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4. Finissez de serrer les écrous de roue. Appuyez sur la clé en la prenant
par son extrémité pour augmenter la force de levier. Serrez les écrous
de roue en étoile jusqu'à ce que chacun d'entre eux ait été serré deux
fois. Le serrage approprié de chaque écrou de roue est de 130 N·m
(95 lb-pi). Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire autorisé ou un garagiste au
moyen d'une clé dynamométrique.
5. Après 40 km (25 milles), vérifiez le couple de serrage des écrous à l'aide
d'une clé dynamométrique pour vous assurer qu'ils ont tous bien pris
leur place.
• Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au levage par cric
sur d'autres emplacements que ceux indiqués dans les directives de
levage pour ce véhicule.
• N'essayez pas de changer un pneu qui se trouve du côté du véhicule qui
est exposé à la circulation. Éloignez-vous autant que possible de la voie
de circulation pour éviter un accident pendant la réparation.
• Il est dangereux de se glisser sous un véhicule soutenu par un cric, car
celui-ci pourrait se déplacer et faire tomber le véhicule. Vous pourriez
être écrasé. Aucune partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule
hissé sur un cric. S'il est nécessaire de travailler sous le véhicule,
rendez-vous chez un garagiste pour faire monter votre véhicule sur un
élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites jamais tourner le moteur lorsque le
véhicule est soutenu par un cric.
• Le cric est conçu uniquement pour changer une roue. Il ne doit pas
servir à soulever le véhicule afin de procéder à une réparation. Le
véhicule doit toujours être soulevé sur une surface plane et ferme. Évitez
les zones glacées ou glissantes.
• Ne tentez pas de changer un pneu du côté du véhicule près de la
circulation en mouvement, éloignez-vous suffisamment de la route pour
éviter d'être frappé en utilisant le cric ou lors d'un changement de pneu.
• Respectez soigneusement les mises en garde ci-après concernant le
changement d'une roue. Ils vous aideront à éviter de vous blesser ou
d'endommager le véhicule.
• Avant de soulever le véhicule, stationnez-le sur une surface plane et
ferme, le plus loin possible de la route.
• Allumez les feux de détresse.
• Calez la roue qui est diagonalement opposée à celle qui doit être
changée.
• Serrez fermement le frein de stationnement, puis placez le levier
sélecteur de la transmission automatique en position P, ou le levier
sélecteur de la transmission manuelle en position R.
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
(Suite)
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