Table des Matières
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• Inspection du réglage de la largeur du chariot : Vérifier que la distance entre les joues
des galets du chariot et les bords extérieurs de l'aile du fer de roulement soit égale des deux
côtés et respecte les tolérances prescrites.
Il est interdit d'augmenter ces tolérances pour permettre au chariot de négocier des courbes
d'un rayon plus faible que le rayon mini indiqué dans notre catalogue.
2.4 INSTRUCTIONS DE MONTAGE SUR UN FER DE ROULEMENT
Les chariots sont livrés pré-montés pour des fers de dimensions A ou B (voir caractéristiques
techniques), indication se trouvant sur la plaque d'identification (ou plaque constructeur).
Avant l'installation, s'assurer que le chariot est réglé correctement pour le fer sur lequel il va
être monté.
Montage du chariot (voir schéma ci-après)
1 - Dévisser l'écrou de sécurité (Rep.9) et l'écrou hexagonal (Rep.2) sur les 2 traverses de
suspension (ou barres d'écartement) (Rep.1) et écarter les flasques de la traverse centrale
(Rep.6).
2 - Mesurer la largeur du fer (mesure « b »).
3 – Ajouter le jeu « A » qui est de 2 mm de chaque coté pour obtenir « B » (soit B = b +2x A).
Ajuster la cote « B » entre les quatre écrous ronds (Rep.5) de chaque côté des 2 traverses de
suspension (ou barres d'écartement) (Rep.1).
4 – Remettre la première flasque (Rep.6) en place en s'assurant que les goupilles (solidaire
des flasques) entrent bien dans les trous des écrous ronds. Pour réaliser ceci, il peut être
nécessaire de tourner les écrous ronds légèrement.
5 - Repositionner les rondelles (Rep.3), resserrer les écrous, bloquer avec les écrous de
sécurité (1/4 à 1/2 tour).
Attention : les écrous de sécurité doivent toujours être présents.
6 - Remettre la seconde flasque (Rep.6) sur les 2 barres d'écartement (ou traverses de
suspension) (Rep.1). Les rondelles (Rep.3), les écrous hexagonaux et les écrous de sécurité peuvent
être légèrement serrés.
7 - Positionner le chariot sur le fer de roulement.
8 - Positionner la seconde flasque en s'assurant que les goupilles sont bien dans les trous
des écrous ronds. Pour réaliser ceci il peut être nécessaire de tourner les écrous ronds
légèrement.
9 - Repositionner les rondelles (Rep.3), resserrer les écrous, bloquer avec les écrous de
sécurité (1/4 à 1/2 tour).
Attention : les écrous de sécurité doivent toujours être présents.
10 - Vérifier alors les points suivants par rapport au montage du chariot :
• Le jeu de 2 mm de chaque coté de l'aile est correct.
• La traverse de suspension est bien dans l'axe du fer.
• Les 4 écrous de sécurité (Rep.9) sont présents et bloqués.
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