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YALE
"CPS"
2.
LUBRIFICATION DES DIFFERENTS ELEMENTS
Ne jamais lubrifier le frein. Cette lubrification pourrait provoquer de
graves accidents corporels ou matériels et le palan serait en tout état
de cause inutilisable.
Se référer à la vue éclatée générale figurant à la fin de ce manuel pour identifier les différents éléments.
2.1
REDUCTEUR
Les éléments du réducteur sont graissés par Yale au cours de l'assemblage de l'appareil. Cette
lubrification est normalement suffisante pour toute la durée de vie de l'appareil (période de
fonctionnement sûr – voir section 5 de ce manuel)
Tant que le réducteur n'est pas démonté et que les engrenages ne sont pas dégraissés, il n'est pas
nécessaire de prévoir une nouvelle lubrification du réducteur.
Le limiteur de couple à friction (620-111) est graissé et ajusté au cours du montage et ne requiert
aucune maintenance.
L'utilisation de graisse autre que « Century Lubricants HB-11, #3 » pourrait modifier les
caractéristiques de friction et rendre le limiteur de couple inefficace et dangereux.
Par ailleurs, nous rappelons ici que le limiteur de couple (ensemble 620-111) ne doit pas être
démonté car le réglage du couple de friction nécessite un appareillage spécifique.
Si par erreur le limiteur de couple (ensemble 620-111) est démonté ou dégraissé, il faut le
remplacer par une pièce d'origine Yale.
Si le réducteur doit être démonté :
essuyer l'excédant de graisse se trouvant sur le limiteur de couple (620-111) avec un chiffon
-
doux et sans produit dégraissant
les autres pignons et engrenages ainsi que le corps peuvent être dégraissés normalement.
-
Lors du remontage, lubrifier alors les dentures des différents éléments avec de la graisse « Century
Lubricants HB-11, #3 » et disposer une réserve de graisse dans le réducteur.
Lubrifier également les cannelures à l'extrémité de l'arbre « 620-131 » avec une graisse graphitée.
2.2
ROULEMENTS
En règle générale, les roulements ont été lubrifié au montage et ne nécessitent pas d'entretien :
- Les roulements du rotor (620-102 et 620-103) sont lubrifiés au montage et ne nécessitent pas
de re lubrification.
- Les roulements à aiguilles (620-109, 620-114, 620-115, 620-128, 620-164) sont lubrifiés au
montage et ne nécessitent pas de re lubrification.
Néanmoins si les carters (620-113 et 620-107), la noix de chaîne (620-127) ou la noix (620-162) ont été
démontés, il sera nécessaire de lubrifier les roulements correspondant lors du remontage avec de la
graisse « Century Lubricants HB-11, #3 » ou équivalent.
2.3
JOINTS
Lors du remontage de l'appareil, il est recommandé d'enduire de graisse la surface intérieure des joints
620-108 et 620-130. La graisse à utiliser est « Century Lubricants HB-11, #3 » ou équivalent.
SECTION 6 LUBRIFICATION
SECTION 6: LUBRIFICATION
ATTENTION
ATTENTION
3
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Chapitres
