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YALE
« CPS »
1.
CARACTERISTIQUES DE L'APPAREIL
1.1
CARACTERISTIQUES GENERALES
Le palan CPS est disponible dans les versions suivantes :
Désignation
CPS 1-4
CPS 1-10
CPS 2-6
CPS 5-3
Le palan est composé :
-
-
-
-
-
-
-
-
Les palans de la gamme CPS répondent aux exigences des règles de la FEM – section IX.
1.1.1
Caractéristiques de sécurité
Les éléments de sécurité suivants sont intégrés :
1.1.1.1
Limiteur de couple
Le palan est équipé d'un limiteur de couple. Ce limiteur de couple permet :
-
-
Le limiteur de couple est réglé en usine à une valeur ne permettant pas de lever une charge supérieure à
160% de la CMU (Charge Maxi Utile) du Palan. Il est interdit de démonter le limiteur car il serait alors
impossible de le rerégler sans l'outillage d'origine YALE.
1.1.1.2
Protection thermique moteur
Le palan est équipé en standard d'une protection thermique moteur. Cette protection thermique permet de
protéger le moteur dans le cas d'une utilisation dépassant le facteur de marche. Si cette protection se
déclenche :
1.
Couper l'alimentation du palan et attendre le refroidissement.
2.
Lorsque le palan est suffisamment refroidi, la protection thermique se ré-enclenche
automatiquement. Le palan est alors prêt à être réutilisé.
3.
Si le problème persiste, contacter votre revendeur.
1.1.1.3
Arrêt d'urgence
La boîte à boutons du palan est équipée d'un bouton coup de poing arrêt d'urgence qui, dès son
actionnement, coupe le contacteur de ligne et arrête ou interdit tout mouvement de la chaîne.
2
SECTION 2 : DESCRIPTION
CMU
kg
125
125
250
500
d'un moteur électrique
d'un frein à manque de courant séparé du moteur et fonctionnant en 48 V continu
d'un réducteur à 2 étages
d'un limiteur de couple à friction monté sur le premier étage du réducteur
d'un transformateur (permettant de fournir une tension de 48 V alternatif pour la
commande du palan) et d'un redresseur (permettant de fournir une tension de 48 V
continu pour le pilotage du frein)
d'un appareillage de commande fonctionnant en 48 V alternatif
d'un contacteur de ligne actionné depuis le bouton (coup de poing) d'arrêt d'urgence
se trouvant sur la boîte à boutons
d'une boîte à boutons pour la commande des mouvements par l'opérateur
d'éviter des surcharges trop importantes. En effet, si l'opérateur essaye de lever une
charge trop importante, le limiteur de couple patine et la charge n'est pas soulevée ou
n'est pas levée à vitesse nominale.
de limiter la course du palan. Néanmoins il est interdit d'utiliser le limiteur de
couple comme fin de course
Vitesse
Tension d'alimentation
m/min
V – Nbre de phase – Hz
4
10
6
3
SECTION 2 DESCRIPTION
230 – 1 - 50
400 – 3 –50
400 – 3 –50
400 – 3 –50
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Chapitres
