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LUBRIFICATION
Les lubrifiants utilisés et recommandés pour le palan à main série
622A peuvent contenir des matières dangereuses qui exigent des
procédures de manipulation et d'élimination spécifiées.
ÉVITER LE CONTACT ET LA CONTAMINATION:
Manipuler et éliminer les lubrifiants conformément aux
instructions des fiches de données de sécurité applicables
et conformément aux réglementations locales, nationales et
fédérales en vigueur.
Lubrifier la chaîne de levage avec une couche légère de Lubriplate
Bar et Chain Oil 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) ou un lubrifiant
égal. S'assurer que le lubrifiant atteint les surfaces d'appui entre les
maillons. Enlever l'excès d'huile de la chaîne.
Les huiles moteur usagées contiennent des substances
cancérigènes inconnues..
POUR ÉVITER LES PROBLÈMES DE SANTÉ :
Ne jamais utiliser d'huiles moteur usagées comme lubrifiant de
chaîne. Utiliser uniquement Lubriplate Bar et Chain Oil 10-R comme
lubrifiant pour la chaîne de levage.
Le palan ne nécessite normalement aucune lubrification
supplémentaire, sauf pour lubrifier périodiquement la chaîne de
levage comme indiqué ci-dessus ou lorsque l'unité est démontée
pour des inspections, des nettoyages ou des réparations
périodiques.
Le frein est conçu pour fonctionner à sec. Ne pas utiliser de
graisse ou de lubrifiant sur les surfaces de freinage. Lors de la
lubrification de pièces adjacentes au frein, ne pas utiliser une
quantité excessive de lubrifiant susceptible de s'infiltrer sur les
surfaces de freinage.
L'utilisation de graisse ou de lubrifiant sur les surfaces de freinage
entraîne un glissement des freins et une perte de contrôle de la
charge pouvant entraîner des blessures et/ou des dommages
matériels..
POUR ÉVITER LES BLESSURES :
Ne pas utiliser de graisse ou de lubrifiant sur les surfaces de freinage.
Le frein est conçu pour fonctionner à sec.
Lorsque le palan est démonté pour des inspections périodiques,
vérifier le mouvement du cliquet et appliquez une légère couche de
lubrifiant WD-40 (WD-40 Co.) sur le goujon du cliquet.
Lorsque le palan est démonté pour le nettoyage ou les réparations, les
emplacements suivants doivent être lubrifiés en utilisant environ 1 oz.
(29,5 ml) par palan de graisse Molykote BR-2-S (Dow Corning Corp.)
ou des fils équivalents de la roue de levage; engrenages; rouleaux de
roue de levage; rouleaux de roulement à engrenages; tourillons de
guide-chaîne et goupille de cul-de-sac; rouleaux de roue à réa (3 et 5
tonnes); roulements à billes à crochet (3 et 5 tonnes); des tourillons à
collier (3 et 5 tonnes); goujon mort (3 et 5 tonnes).
REMARQUE : Pour assurer une durée de vie extra longue et des
performances optimales, veillez à lubrifier les différentes parties
du palan à l'aide des lubrifiants spécifiés ci-dessus. Si désiré,
ces lubrifiants peuvent être achetés chez CM.
NUMÉROS DE PIÈCES POUR LUBRIFIANTS
CONDITIONNÉS
Utilisé dans les palans manuels série 622A
CMK_12346 622 Series Hoist Manual Rev AB_v1.indd 27
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Utilisation de
Type de lubrifiant
lubrifiant
Engrenages, rouleaux
Lubrifiant (Moly ôte BR-
de la roue de levage et
2-S ou égale)
paliers de vitesse
Clou de goujon
WD-40 ou équivalent
Huile (Barre Lubriplate et
Chaîne de levage
huile de chaîne 10-R ou
équivalent)
DÉMONTAGE
Deux points de prudence à observer lors du démontage sont :
1. Les rouleaux desserrés et les billes de roulement sont utilisés
à divers endroits dans les unités. Des précautions doivent
être prises pour ne pas les perdre ou les égarer, car ils
peuvent tomber de l'unité lorsque les différentes pièces sont
démontées. Le nombre de rouleaux ou de billes utilisés est :
Charge nominale de
montage - Tonnes (kg)
1/2 (500)
Course de roulement
1 (1000)
Course de roulement
Roulement intérieur
Course de roulement
2 (2000)
Roulement intérieur
Course de roulement
3 (3000)
Roulement intérieur
Course de roulement
5 (5000)
Roulement intérieur
*Billes de roulement
Le verrou est fixé au crochet (supérieur et inférieur) par un rivet.
Pour enlever le verrou, il faut enlever la tête du rivet par meulage ou
perçage. Pour le remplacement du loquet, se reporter au paragraphe
4 des Instructions de montage.
ASSEMBLAGE
Lors de l'assemblage du palan, il faut tenir compte des points suivants
1. Assembler les composants du frein comme indiqué ci-dessous.
Les dents du rochet doivent faire face comme indiqué et
engager le cliquet. Ne pas lubrifier les surfaces de freinage.
Le frein fonctionne à sec. Assembler la roue de levage à la
poulie du pignon et tourner la roue de levage pour asseoir les
composants du frein. Assembler l'écrou de la poulie de pignon
jusqu'à ce que l'écrou soit au fond. Ensuite, enlever l'écrou
d'au moins un, mais pas plus de deux plats. Insérer la goupille
fendue et plier les extrémités pour les fixer.
CLIQUET
ROCHET
MOYEU DE
FRICTION
* Le palan de 1/2 tonne à deux cliquets espacés de 180°.
27
(FRENCH)
Numéro de pièce et quantités
emballées de lubrifiants
28606-1/2 lb. (.23Kg.) boîte
28618-1 lb. (.46Kg.) boîte
Obtenir localement - non
stocké par CM
28608-1 pinte. (5L.) boîte
28619-1 gal. (3.8L.) boîte
Rouleaux requis
Emplacement
(*Rouleau #Aguille)
Attache crochet
*9 Chaque
#11 Chaque
Attache crochet
*9 Chaque
#11 Chaque
*30 Chaque
Attache crochet
*9 Chaque
#11 Chaque
*30 Chaque
Roue de poulie
#27
Attache crochet
*15 Chaque
#12 Chaque
*30 Chaque
Roue de poulie
#24
Attache crochet
*16 Chaque
#11 Chaque
*35 Chaque
Roue de poulie
#29
ROCHET
RONDELLE DE
FRICTION
Manual P/N: 192052171 Rev AB November 2018
11/7/18 8:55 AM
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