Capteurs
Le capteur d'ensoleillement du véhicule surveille le
rayonnement solaire et se sert des données pour
maintenir la température sélectionnée lorsque le
système fonctionne en mode AUTO (automatique) en
procédant aux réglages nécessaires de la température,
de la vitesse du ventilateur et du système de soufflage.
Le système peut également fournir un air plus frais
au côté du véhicule qui est exposé au soleil. Le mode
de recirculation sera également activé, au besoin.
Ne pas couvrir le capteur d'ensoleillement qui se trouve
dans la partie supérieure droite du tableau de bord,
près du pare-brise, sinon le système ne fonctionnera
pas normalement.
Il y a également un capteur derrière le pare-chocs
avant. Ce capteur enregistre la température de
l'air extérieur et aide à maintenir la température
sélectionnée à l'intérieur du véhicule. Toute couverture
du train avant du véhicule pourrait donner une fausse
indication de la température.
Si la température extérieure augmente, la température
affichée ne changera pas jusqu'à ce que :
•
La vitesse du véhicule est supérieure à 16 km/h
(10 mi/h) durant cinq minutes.
•
La vitesse du véhicule dépasse 52 km/h (32 mi/h)
pendant deux minutes et demi.
2006 - Guide du propriétaire pour Corvette de Chevrolet
Ces délais permettent d'éviter les fausses indications. Si
la température baisse, la température extérieure sera
indiquée lorsque vous mettrez le contact. Si le contact a
été coupé pendant moins de trois heures, la température
reprendra selon le réglage précédent.
Il y a également une sonde de température intérieure
qui se trouve à gauche du commutateur d'allumage. Le
système de régulation de température automatique
se sert de cette sonde pour obtenir des données, donc
si elle est bloquée ou couverte, le système ne
fonctionnera pas normalement.
Désembuage et dégivrage
La buée à l'intérieur des glaces est provoquée par une
forte condensation d'humidité sur le verre froid des
glaces. Ce phénomène peut être réduit par une
utilisation appropriée du système de climatisation. Il
existe deux modes pour éliminer la buée ou le givre sur
le pare-brise. Utiliser le mode plancher/désembuage
pour éliminer la buée ou l'humidité sur les glaces
et réchauffer les passagers. Utiliser le mode de
dégivrage pour éliminer plus rapidement le givre ou la
buée sur le pare-brise. Pour éviter l'embuage sur
l'intérieur des glaces en modes autres que
plancher/désembuage et dégivrage, s'assurer que le
compresseur de climatisation soit en marche et le mode
de recirculation coupé.
Appuyer sur le bouton de mode jusqu'à ce que le mode
de désembuage apparaisse sur l'afficheur.
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