Table des Matières
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Longueur du ressort en précharge
Régulateur de compression
Régulateur de détente
L'amortisseur est équipé d'un dispositif de réglage pour régler le freinage en détente
(1), d'un dispositif de réglage pour régler le frein hydraulique en compression (2) et
d'une bague de réglage (3) et d'une bague de serrage (5) pour régler la précharge du
ressort (4).
N.B.
IL EST POSSIBLE DE VARIER LA PRÉCHARGE DES AMORTISSEURS EN
FONCTION DE LA CHARGE SUR LE VÉHICULE (PASSAGER OU CHARGE
LOURDE).
ATTENTION
03_05
CONTRÔLER ET ÉVENTUELLEMENT RÉGLER L'AMORTISSEUR ARRIÈRE.
LA CONFIGURATION STANDARD DE L'AMORTISSEUR ARRIÈRE EST RÉGLÉE
DE FAÇON À SATISFAIRE À LA CONDITION DE CONDUITE TOURISTIQUE.
IL EST TOUTEFOIS POSSIBLE D'EFFECTUER UN RÉGLAGE PERSONNALISÉ,
EN FONCTION DE L'UTILISATION DU VÉHICULE.
AMORTISSEUR ARRIÈRE - R
PILOTE UNIQUEMENT (RÉGLAGE
STANDARD)
179 mm (7,04 in)
15 crans (à partir de la position complètement
fermée)
18 crans (à partir de la position complètement
fermée)
ÉGLAGE
PILOTE + PASSAGER
15 crans (à partir de la position complètement
18 crans (à partir de la position complètement
59
169 mm (6,65 in)
fermée)
fermée)
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