Entretien
levée.
Le moteur hors-bord doit être transporté sur
remorque et remisé dans sa position de
fonctionnement normale. S'il n'y a pas suffi-
samment de garde au sol dans cette posi-
tion, remorquez le moteur hors-bord en
position inclinée en utilisant un dispositif de
support pour le moteur comme une barre de
sécurité sur le tableau AR. Consultez votre
distributeur Yamaha pour plus de détails.
FMU30272
Remisage du moteur hors-bord
Si vous remisez votre moteur hors-bord
Yamaha pour une période prolongée (2 mois
ou plus), il faut appliquer plusieurs procédu-
res importantes afin d'éviter des dommages
excessifs.
Il est conseillé de faire procéder à un entre-
tien de votre moteur hors-bord par un distri-
buteur Yamaha agréé avant de le remiser.
Les procédures suivantes peuvent cepen-
dant être exécutées par vous-même, le pro-
priétaire, avec un minimum d'outillage.
FCM01411
ATTENTION:
Ne couchez pas le moteur hors-bord
G
sur le côté avant d'en avoir vidangé
complètement l'eau de refroidisse-
ment, sinon de l'eau risque de pénétrer
dans le cylindre par le conduit d'échap-
pement et de causer des dommages au
49
moteur.
Remisez le moteur hors-bord à un en-
G
droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.
FMU28303
Procédure
FMU28321
Rinçage au moyen de l'embout de rinça-
ge
Rinçage au moyen de l'embout de rinçage
1.
Lavez le corps du moteur hors-bord à
l'eau douce. Pour plus d'informations,
voir page 51.
2.
Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur ou fermez le robinet de carbu-
rant, si équipé.
3.
Déposez le capot supérieur et le couver-
cle du silencieux. Déposez l'hélice.
4.
Installez l'embout de rinçage sur l'entrée
d'eau de refroidissement.
ZMU03839
FCM00300
ATTENTION:
Ne faites pas fonctionner le moteur sans
l'alimenter en eau de refroidissement.
Vous risquez soit d'endommager la pom-
pe à eau du moteur, soit d'endommager
le moteur à la suite d'une surchauffe.
Avant de faire démarrer le moteur, veillez
à alimenter en eau les passages d'eau de
refroidissement.
FCM00310
ATTENTION:
Evitez de faire tourner le moteur hors-
bord à haut régime avec l'embout de rin-
çage, car il risque sinon de surchauffer.