FCM01630
ATTENTION:
Lors des tests dans l'eau, vérifiez la
G
flottaison du bateau, au repos, avec sa
charge maximale. Vérifiez si le niveau
d'eau statique sur le logement de
l'échappement est suffisamment bas
pour éviter que de l'eau ne pénètre
dans le bloc moteur lorsque l'eau mon-
te avec les vagues quand le moteur ne
fonctionne pas.
Une hauteur incorrecte du moteur et
G
des obstructions à un écoulement flui-
de de l'eau (comme le modèle et l'état
du bateau, ou des accessoires tels
qu'une échelle de bain et des émetteurs
de sonde) peuvent créer des embruns
pendant que vous naviguez. Si le mo-
teur tourne en continu en présence de
projections d'eau vaporisée, une quan-
tité d'eau suffisante pour endommager
le moteur risque de pénétrer via
l'ouverture d'admission du capot. Eli-
minez la cause des projections d'eau
vaporisée.
FMU27020
Rodage du moteur
Votre nouveau moteur requiert une période
de rodage pour permettre aux surfaces en
contact de s'araser uniformément. Un roda-
ge correctement effectué permet de garantir
de bonnes performances et une plus grande
durée de vie utile du moteur.
FCM00140
ATTENTION:
La négligence de la procédure de roda-
G
ge peut entraîner une réduction de la
durée de vie utile du moteur et même de
graves dommages au moteur.
Il faut utiliser du carburant prémélangé
G
ZMU01762
durant la période de rodage en plus de
l'huile du système d'injection d'huile.
FMU27060
Tableau de mélange d'essence et
d'huile moteur (50:1)
1.
2.
: Huile moteur
FCM00150
ATTENTION:
Mélangez complètement l'essence et
l'huile, car vous risquez sinon d'endom-
mager le moteur.
FMU30311
Procédure pour les modèles à
injection d'huile
Faites tourner le moteur sous charge (en pri-
se avec une hélice installée) de la façon sui-
vante pendant 10 heures.
1.
10 premières minutes :
Faites tourner le moteur au régime le
plus bas possible. Un ralenti rapide au
point mort est idéal.
: Essence
Opération
24