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1.
GENERALIDADES PREVIAS AL MONTAJE
1.1 DESCRIPCIÓN Y MODO DE FUNCIONAMIENTO
El limitador de velocidad es un dispositivo de seguridad que se pone en funcionamiento si la cabina del ascen-
sor supera el límite de velocidad permitido.
Si, durante el desplazamiento en sentido ascendente o descendente, la cabina del ascensor supera la velo-
cidad nominal permitida y alcanza la velocidad de intervención, el limitador de velocidad se activará y accio-
nará un dispositivo de freno (si está instalado) en el cable limitador, que actúa hacia arriba, concretamente el
paracaídas situado en la cabina del ascensor. La cabina se bloqueará automáticamente sobre sus guías.
El limitador de velocidad (fig. 1) está formado por una polea con:
• rueda del regulador (1) con acanaladura trapezoidal con descarga, para alojar el cable del limitador;
• acanaladuras de prueba para comprobar el funcionamiento;
• corona de levas (3);
• excéntrica de bloqueo (4).
El cable, sujeto al varillaje de accionamiento del paracaídas y tensado por un contrapeso, acciona la rueda
del regulador (1) mediante la presión que ejerce en la acanaladura trapezoidal con descarga.
En la rueda del regulador, además de la acanaladura trapezoidal, se encuentra una corona de levas (3) con
una excéntrica de bloqueo (4). Esta corona acciona el péndulo (6) mediante una polea montada en un coji-
nete de bolas, con un movimiento de oscilación de arriba a abajo.
Fig. 1
En caso de montaje en el hueco del ascensor, es necesario que el limitador de velocidad
esté dotado de mando a distancia, o bien esté situado en un lugar fácilmente accesible
desde el exterior (p. ej. mediante una pequeña puerta de servicio).
Mediante un pulsador, el mando a distancia (fig. 2, pos. 11) conecta el péndulo al circuito electromagnético de
la caja del proprio interruptor.
Los limitadores de velocidad equipados con mando a distancia facilitan el control del funcionamiento.
• Los limitadores de velocidad están homologados de acuerdo con la Directiva para ascensores 95/16/CE,
con los siguientes números de homologación CE:
• LK 200 AGB 182
• LK 250 AGB 183
• LK 300 AGB 184
• LK 315 AGB 186
•
LK 200/T AGB 209
El péndulo es empujado hacia la corona de levas mediante un muelle
de tracción precargado en función de la velocidad de intervención pre-
vista.
Al alcanzar dicha velocidad de intervención, el campo de oscilación del
péndulo aumenta de tal manera que el acoplamiento oscilante de dien-
tes delanteros rectos (8) entra en contacto con la guía periférica de la
excéntrica de bloqueo y una leva la bloquea.
Antes del bloqueo mecánico del péndulo, un perno de acero (10) que
tiene montado acciona el interruptor de seguridad (9). De esta mane-
ra desconecta la corriente de la instalación.
Los limitadores de velocidad pueden estar equipados con mando a
distancia.
Fig. 2
Limitador de velocidad con mando a distancia
E
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