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GENERALIDADES PREVIAS AL MONTAJE
1.1
DESCRIPCIÓN Y MODO DE FUNCIONAMIENTO
El limitador de velocidad es un dispositivo de seguridad que se pone en funcionamiento si la cabina del
ascensor supera el límite de velocidad permitido.
Si durante el desplazamiento en sentido ascendente o descendente, la cabina del ascensor supera la
velocidad nominal permitida y alcanza la velocidad de intervención, el limitador de velocidad se activará y
accionará un dispositivo de freno en el cable del limitador, concretamente el paracaídas situado sobre la cabina
del ascensor. La cabina se bloqueará automáticamente sobre sus guías.
El limitador de velocidad (fig. 1, 2) está formado por una polea con:
rueda (1) con acanaladura trapezoidal con descarga, para disminuir el peso del cable del limitador, con
●
acanaladura de prueba para comprobar el funcionamiento;
corona de levas (3);
●
excéntrica de bloqueo (4).
●
El cable, sujeto al varillaje de accionamiento del paracaídas y tensado por un contrapeso, acciona la rueda del
limitador (1) mediante la presión que ejerce en la acanaladura trapezoidal con descarga.
6
7
4
3
8
Fig. 1
Limitador de velocidad mod. R3
En caso de montaje en el hueco del ascensor, es necesario que el limitador de velocidad
esté dotado de mando a distancia, o bien esté situado ed un lugar fácilmente accesible
desde el exterior (p. ej. mediante una pequeña puerta de servicio).
Mediante un pulsador, el mando a distancia (fig.3, pos.10) conecta el péndulo al circuito electromagnético de
la caja del proprio interruptor.
Los limitadores de velocidad equipados con mando a distancia facilitan el control del funcionamiento.
Los limitadores de velocidad están homologados de acuerdo con la Directiva para ascensores 2014/33/UE,
con los siguientes números de homologación EU:
• mod. R3 : TÜV EU-OG 083
• mod. R5 : TÜV EU-OG 064
• mod. R5S : TÜV EU-OG 064
• mod. R6 : TÜV EU-OG 065
Limitador de velocidad
sin mando a distancia.
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En la rueda del limitador, además de la acanaladura trapezoidal, se
encuentra una corona de levas (3) con una excéntrica de bloqueo (4).
5
Esta corona acciona el péndulo (6) mediante una polea montada en un
cojinete de bolas, con un movimiento de oscilación de arriba a abajo.
9
El péndulo, dotado de una rueda engomada desembragada (7), está
en contacto con la corona de levas mediante un muelle (8) de tracción
precargado en función de la velocidad de intervención prevista.
Al alcanzar dicha velocidad de intervención, el campo de oscilación del
péndulo sobre la leva aumenta de tal manera que el diente de éste entra
en contacto con la guía periférica de la excéntrica de bloqueo y una
1
leva la bloquea. Antes del bloqueo mecánico del péndulo, un perno de
acero (5) que tiene montado acciona el interruptor de seguridad (9). De
esta manera desconecta la corriente de la instalación.
Los limitadores de velocidad mod. R5-R5S-R6 pueden estar
equipados con mando a distancia.
9
Fig. 2
Mod. R5-R5S-R6
R5S
R5
R5
R5S
R6
R6
Fig. 3
Limitador de velocidad
Mod. R5-R5S-R6
con mando a distancia.
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