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¡El modelo tiene, al igual que cualquier otro avión, sus propios límites! Un vuelo descontrolado o las maniobras sin sentido
pueden acabar con el modelo. Tenga en cuenta: En estos casos no obtendrá de nosotros ninguna reparación. Por tanto, sea
muy cuidadoso a la hora de explorar sus límites.El modelo ha sido diseñado para ser equipado con nuestro propulsor Tuning,
y sólo soportará las cargas y/o tensiones si está perfectamente montado y perfectas condiciones. Puede optar por otras
personalizaciones, pero siempre deberá ser consciente de ello y tomar las medidas de protección/refuerzo apropiadas.
Aviso importante:
¡Este modelo no es de Styropor ™! Por tanto, no puede usar cola blanca, poliuretano o Epoxy para las uniones. Estos
pegamentos solo producen una unión superficial y que se despega fácilmente. Utilice exclusivamente pegamentos con
base de cianocrilato de viscosidad media, preferentemente nuestro Zacki -ELAPOR® # 59 2727, que está optimizado
para las partículas de ELAPOR® y un pegamento instantáneo compatible. En algunos puntos también necesitará aplicar
la versión súper fluida Zacki ELAPOR super liquid # 59 272.
Al utilizar Zacki-ELAPOR® podría ahorrarse el uso de activador. Sin embargo, si quiere utilizar otro pegamento y no
desea prescindir del activador, deberá aplicarlos sobre el modelo en exteriores, por razones de seguridad.
1. Antes de comenzar el montaje
Antes de comenzar el montaje, compruebe el contenido de su
kit. Para ello, le serán muy útiles las Img. 1+2 y la lista de partes.
Por favor no tire el molde de transporte de EPS (blanco y con
puntitos). Es un mecanismo ideal para el transporte del modelo
una vez montado y le será necesario junto a la bolsa de
transporte # 76 3316. Si quiere guardar el modelo en versión
eléctrica, una vez acabado en el molde de transporte, fije
siempre la hélice con unas gomas, si no lo hace se agarrotará
la hélice.
2 Preparativos para el montaje
2.1 Preinstalación de los brazos de los servos „AQR", „AQL",
„AS" y„AH", Img. 3
Recorte el brazo del servo (con agujeros de Ø 1 mm.) como se
muestra en la Img. 3. Como se indica, atornille el brazo al servo
(use la emisora previamente para colocar los servos en su
posición neutra – ¡No olvide ajustar la posición de reposo del
trimado!) Posteriormente, se engancharán las transmisiones
en el segundo agujero desde dentro (aprox. 10 mm.).
Las transmisiones de dirección y profundidad se conectarán
más tarde al primer agujero, desde dentro, (aprox. 8 mm.) del
brazo del servo. Encaje los marcos de los servos 44 en los
servos de dirección y profundidad.
Destacamos con mayúsculas estos pasos previos. Los servos
de alerones con „AQ"-"R" (derecha) y "L" (izquierda). El
servo de dirección con "AS" y el servo de profundidad con
„AH".
Antes de montar los servos, compruebe que el brazo de éste no
choque con el modelo. Si fuese necesario puede trabajar un
poco más el brazo del servo o la espuma circundante.
2.2 Preinstalación de las conexiones de los timones „RA", Img. 4
En las tres conexiones gemelas para las varillas 23 se
enroscarán los prisioneros 24. A continuación se encajarán los
pernos del cardan en los horns 22.
2.3 Preinstalación de la mecánica de los horns „HM", Img. 5
El retén de la varilla 25 se instalará perpendicularmente en el
brazo HLW 54 utilizando la tuerca 27 y la arandela 26. Apriete
ligeramente la tuerca con los dedos (el retén de la varilla debe
girar fácilmente) y se fijará con pegamento. Atornille los
prisioneros Allen 24 en el retén de la varilla. Monte los brazos
preinstalados 54 en la carcasa del cojinete 50. Cierre la carcasa
y la tapa 51 con los tornillos 30. Vuelva a comprobar la facilidad
de movimiento, repase el montaje si fuese necesario.
2.4 Preinstalación de los distintos morros del fuselaje "Velero"
y "Velero motorizado".
34
2.4.1 Velero: Preinstalación del bloque del morro para velero
"S", Img. 6
Atornille el morro del fuselaje 43 usando los dos tornillos 37 al
revestimiento del fuselaje con la cuaderna del motor 42.
2.4.2 Velero motorizado: Preinstalación del bloque motor "AE",
Img. 7 + 8
Descripción para el kit # 33 2653 (Este kit es el más indicado
para el Merlin – Todo encaja a la perfección. El motor se
suministra con dos hélices. Con la hélice pequeña podrá volar
con el mayor grado de eficiencia consiguiendo la máxima
autonomía. Con la hélice grande, el motor funciona al límite de
su potencia. Con una buena batería (como P. Ej., # 15 7104) el
modelo ascenderá en vertical).
Atornille el motor con los 4 tornillos (Incluidos en el kit del motor)
a la carena del fuselaje con cuaderna de motor 42. A continuación,
instale el adaptador de la hélice como se le indica. Asegúrese
de que entre la cuaderna del motor y el adaptador quede una
separación de 1 mm. tras el montaje. El adaptador no debe
rozar en los tornillos.
3. Finalización del fuselaje
3.1 Montaje de la mitad derecha del fuselaje "Cara externa",
Img.9
Coloque la mitad derecha del fuselaje 4 "con el lado plano"
sobre la mesa de trabajo. Recorte el larguero (nervio) 69 a una
longitud de 510 mm., y pegue el larguero al fuselaje
cuidadosamente. Utilice un paño para retirar inmediatamente
el pegamento sobrante.
Atención: Debe comprobar sin falta que durante el montaje de
los refuerzos no se revira/dobla el fuselaje. ¡No podrá corregir
este error más tarde! Usted montará un fuselaje recto o
torcido. ¡Las piezas de espuma no serán responsables si algo
se tuerce!
Recorte el tubo de la antena 67 a 320 mm., de largo y péguelo.
¡Atención. Móntela aunque trabaje con 2,4 GHz, también sirve
como refuerzo!
3.2 Montaje de la mitad derecha del fuselaje "Cara interna",
Img. 10
Déle la vuelta a la mitad del fuselaje y pegue el refuerzo 70 una
vez recortado a 276 mm. Ahora, alinee correctamente el bloqueo
de las alas 49 y el marco del fuselaje 40 en la mitad derecha del
fuselaje.
Preste especial atención, a que el bloqueo de las alas quede
bien posicionado, en caso contrario no podrá encajar las alas
con posterioridad. Compruebe la posición del bloqueo de las
alas, antes de pegarlo. Lo mejor es que, a modo de prueba,
introduzca la semi-ala derecha.
A continuación, se pegará el servo, ya preparado, AH para el
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