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timón de profundidad. Aplique pegamento solo en los lados
largos del marco de los servos 44. Tienda el cable de los servos
y fíjelo provisionalmente con cinta. Por último, pegue la mecánica
del timón de profundidad HM, que preparó anteriormente, al
fuselaje.
3.3 Instalación de las varillas del timón de profundidad, Img.
11 (Ver también Img. 22).
Corte la funda bowden interior 63 a 170 mm., y la funda exterior
65 a 120 mm. Ahora debe insertar las fundas, interna y externa,
en la varilla de acero 61. Ponga el brazo del servo en posición
neutral y enganche, desde fuera, la varilla con forma de Z en el
agujero interior (aprox. 8 mm) del brazo del servo. El otro extremo
de la varilla de acero se atornillará provisionalmente en el retén
de varilla 25 de la mecánica del timón de profundidad HM y se
fijará con el prisionero 24 en su posición neutra. Pegue ahora la
funda exterior en la ranura del fuselaje.
3.4 Montaje de la mitad izquierda del fuselaje "Cara externa",
Img. 12
Coloque la mitad izquierda del fuselaje 3 "con el lado plano"
sobre la mesa de trabajo. Corte el refuerzo 68 a 470mm. y
péguelo con cuidado. Proceda según lo descrito en el paso 3.1.
3.5 Pegado de ambas mitades del fuselaje, Img. 13
Comience aproximando ambas mitades del fuselaje entre si,
sin pegamento, y compruebe que encajan a la perfección (Si
fuese necesario, encaje el semi-ala izquierda para comprobar
la unión). Solo cuando todo encaje perfectamente se pegarán
entre sí ambas mitades del fuselaje.
Seguro que ha notado, que el servo de profundidad queda ahora
"encerrado". Normalmente no tendrá que volver a acceder a
esto servo, en caso de que se estropee, podrá acceder a él
cortando por las marcas XX del fuselaje. Tras sustituir el servo
tan sólo tendrá que volver a pegar la "tapa" con un par de gotas
de cianocrilato.
¡Alinee inmediatamente las piezas una vez aplicado el
pegamento! Compruebe el fuselaje en busca de reviraduras.
Para el alineado monte el estabilizador horizontal y las alas. El
fuselaje solo se podrá alinear, tras el pegado, durante un corto
espacio de tiempo. El pegamento con base de cianocrilato
sólo necesita unos minutos para su fraguado definitivo.
Tras finalizar estos pasos, pegue los horns de dirección
gemelos (RA) 22.
3.6 Instalación de la transmisión del timón de dirección, Img.
14 ( Ver también Img. 25).
Pegue el bloque del servo AS, ya preparado, para el timón de
dirección en el fuselaje (Aplique pegamento solo en los lados
largos del marco del servo 44). Tienda el cable de los servos y
fíjelo provisionalmente con cinta.
Corte la funda bowden interna 64 a 230 mm., y la funda externa
66 a 180 mm. Ahora debe insertar las fundas, interna y externa,
en la varilla de acero 62. Ponga el brazo del servo en posición
neutral y enganche, desde fuera, la varilla con forma de Z en el
agujero interior (aprox. 8 mm) del brazo del servo. El otro extremo
de la varilla de acero se atornillará provisionalmente en el retén
de varilla 23 de la mecánica del timón de dirección SA y se fijará
con el prisionero 24 en su posición neutra. Pegue ahora la
funda exterior en la ranura del fuselaje.
3.7 Montaje como velero puro o como velero motorizado.
3.7.1 Montaje como velero puro, Img.15
Pegue el bloque del morro para velero S, ya preparado
anteriormente, al fuselaje.
3.7.2 Montaje como velero motorizado, Img. 16 + 17
Pegue el bloque del morro para velero motorizado AE, ya
preparado anteriormente, al fuselaje. Instale también ahora el
regulador como se le describe en el paso 7.2 y haga un arranque
de prueba (¡Cuidado!) , para comprobar que el sentido de giro
del motor sea el adecuado (En el sentido de vuelo a la derecha).
Si el motor gira en sentido contrario, sólo tiene que intercambiar
dos cualesquiera de los tres cables del motor.
Ahora se instalarán las palas de la hélice como se indica en la
Img. 17.
4. Acabado del estabilizador horizontal, Img.18
Pegue la mitad izquierda del estabilizador horizontal (HW) 7 con
la "Bayoneta HLW con eje" 52, y la mitad derecha del estabilizador
horizontal 8 con la "bayoneta HLW con bloqueo" 53.
Para probar, encaje el estabilizador horizontal en el fuselaje..
Para ello, inserte ambas mitades del estabilizador horizontal
hasta que ambas encajen entre sí. Para desmontarlo, presione
sobre la posición marcada con X para soltar el bloqueo.
5. Acabado de las alas
5.1 Instalación de los largueros y del soporte del ala, Img. 19
Quite las rebabas de los largueros 60 y encájelos en el ala. A
continuación, pegue los largueros junto a los soportes del ala
47 + 48 y péguelos al ala. Auf sorgfältige Verklebung achten!
Después, pegue los dos horns gemelos 23 en el "nido"
correspondiente.
5.2 Montaje de los servos del ala, Img. 20
Recorte la ranura para las lengüetas del servo y retire, si fuese
necesario, algo de espuma por la guía donde irán los cables de
los servos. Introduzca ahora los servos que preparó
anteriormente AQR y AQL, desde la parte inferior del ala hasta
que queden encajados en ésta, llegando hasta la parte superior
del ala. Fije las lengüetas de los servos con cianocrilato.
Enganche ambas varillas 29 desde el exterior hacia adentro, en
el punto en que encuentre el agujero del brazo del servo que
dista 10 mm. del eje de giro Monte ahora las dos varillas que
preparó anteriormente y los dos retenes dobles de varilla 23 y el
horn gemelo 22. Vuelva a colocar el servo en neutral y apriete el
prisionero allen 24.
5.3 Hacer practicables los timones, Img. 21
Recorte ambos alerones con una cuchilla afilada, dejando un
margen de 1 mm. de anchura a izquierda y derecha (Las
posiciones están indicadas mediante una X).
Compruebe el funcionamiento y, para terminar, pegue
provisionalmente las carenas de los servos 45 + 46.
6. Instalación de las alas en el fuselaje, Img. 22
Lleve los cables de los servos de alerones a través del bloqueo
de las alas del fuselaje, de tal manera que salgan por debajo
del fuselaje. Solo entonces podrá encajar las semi-alas en el
fuselaje. Debe tener en cuenta, que los largueros deben entrar,
de manera recíproca, en los soportes del ala. Encaje las alas
hasta que las lengüetas 47/48 queden enrasadas en el marco
del fuselaje. Para desmontarla, deberá presionar las lengüetas
hacia abajo con los dedos, hasta que las alas queden libres.
7 Componentes RC y prueba de funcionamiento
7.1 Montaje de la versión velero, Img.23
Instale los componentes RC como se representa en el modelo.
Con la ubicación de los componentes se consigue ubicar el
centro de gravedad en su lugar correcto. Use velcro para la
instalación
20+21.
7.2 Montaje de la versión motorizada, Img.24
Instale los componentes RC como se representa en el modelo.
Utilice las cintas de velcro 20+21 durante la instalación. En la
versión motorizada el receptor va más atrás del fuselaje. La
longitud de los cables de alimentación debería ser suficiente
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