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SP A, SP
Protection contre la foudre
Grundfos recommande d'utiliser une protection supplé-
mentaire contre la foudre afin de minimiser le risque
de détérioration du moteur.
Risque réduit de court-circuit
Le stator est hermétiquement encapsulé dans de
l'acier inoxydable. Les enroulements du stator sont
enrobés d'une résine polymère. Cette conception
garantit une grande stabilité mécanique et un refroidis-
sement optimal, en éliminant le risque de court-circuit
causé par de la condensation.
Garniture mécanique
MS 402
La garniture mécanique est de type joint à lèvre,
caractérisé par un faible frottement contre l'arbre du
rotor.
Le type de caoutchouc utilisé offre une bonne résis-
tance à l'usure, une bonne élasticité et une résistance
aux particules. Le caoutchouc est approuvé pour une
application en eau potable.
MS 4000, MS 6000
Les matériaux de céramique/carbure de tungstène uti-
lisés assurent une étanchéité optimale, unebonne
résistance à l'usure et une longue durée de vie.
Fig. 15 Garniture mécanique, MS 4000
La garniture mécanique à ressort est conçue avec une
grande surface de contact et un écran à sable. Cette
conception minimise tout risque d'échange entre
liquide pompé et liquide moteur et protège contre toute
pénétration de particules. Les moteurs, version R, ont
une garniture mécanique SiC/SiC conformément à la
norme DIN 24960. D'autres variantes sont disponibles
sur demande.
Moteurs rebobinables MMS
La garniture mécanique standard est en céramique/
carbone. La garniture mécanique est remplaçable.
Les matériaux offrent une bonne résistance à l'usure et
aux particules.
Combiné au corps de garniture, l'écran à sable forme
un labyrinthe qui empêche, en conditions normales de
fonctionnement, la pénétration de particules de sable
dans la garniture mécanique.
Sur demande, les moteurs peuvent être fournis avec
une garniture mécanique SiC/SiC conformément à la
norme DIN 24960.
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