SUHNER BEM 3 Dossier Technique page 15

IT
2.2 Allacciamento della
macchina
2.2.1 Motore a corrente trifase
• Collegamento senza con-
vertitore di frequenza
Prima di collegare il motore van-
no posizionati i ponti della mor-
settiera in base alla tensione di
rete (230V, 400V, 460V).
1)
1) Collegamento ∆
230V, 50Hz/60Hz
2) Collegamento Y
400V, 50Hz
460V, 60Hz
Dopo il collegamento del mo-
tore controllare il senso di rota-
zione del mandrino di lavoro. In
caso di senso di rotazione erra-
to l'inversione si ottiene scambi-
ando due fasi a piacere.
Il motore è dotato di una prote-
zione termica, i cosiddetti con-
tatti di protezione avvolgimento.
Sono stati ideati come contatti
chiusi a riposo. I collegamenti
si trovano nella cassetta termi-
nale.
Tramite una protezione (non
compresa nella fornitura) il mo-
tore viene disinserito in caso di
ES
2.2 Conexión de la máqui-
na
2.2.1 Motor de corriente trifási-
ca
• Conexión sin transformador
de frecuencia
Antes de la conexión del motor
se deben posicionar los puentes
del tablero de bornes conforme
a la tensión de alimentación de
la red (230 V, 400 V, 460 V).
2)
1) ∆ - Conexión
230V, 50Hz/60Hz
2) Y - Conexión
400V, 50Hz
460V, 60Hz
Después de conectar el motor
se debe comprobar el sentido
de giro del husillo de trabajo.
En caso de sentido de giro in-
correcto, se puede invertir inter-
cambiando dos fases.
El motor dispone de protecci-
ón térmica, los denominados
contactos de protección de bo-
binado. Se trata de contactos de
reposo. Las conexiones se en-
cuentran en la caja de bornes.
Por medio de una protección
(no incluida en el volumen de
suministro) se desconecta el
PT
2.2 Conexão da máquina
2.2.1 Motor trifásico
• Ligação sem conversor de
frequência
Antes de proceder à conexão
do motor, é necessário posi-
cionar as pontes da placa de
bornes em função da tensão de
rede (230 V, 400 V, 460 V).
1) Configuração em triângulo
230V, 50Hz/60Hz
2) Configuração em estrela
400V, 50Hz
460V, 60Hz
Após a conexão do motor, é
preciso verificar o sentido de ro-
tação do veio de trabalho. Se o
sentido de rotação estiver erra-
do, pode-se invertê-lo trocando
duas fases à escolha.
O motor possui uma pro-
tecção térmica, conhecidos por
contactos de protecção dos en-
rolamentos, os quais estão con-
cebidos como contactos NF. As
conexões são feitas na caixa de
bornes.
O motor é desligado, em caso
de sobrecarga, pelo contactor
(não incluído no volume de ent-
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