Ford C-MAX 2015 Manuel Du Conducteur page 105

J MAX A/C : appuyez sur cette touche pour obtenir un refroidissement maximum.
L'air recirculé traverse les buses d'aération de la planche de bord, la climatisation
est activée automatiquement et la vitesse du ventilateur est réglée
automatiquement sur la vitesse la plus élevée.
K Dégivrage MAX : appuyez sur cette touche pour activer le dégivrage. L'air
extérieur traverse les buses d'aération de pare-brise, la climatisation est activée
automatiquement et la vitesse du ventilateur est réglée automatiquement sur
la vitesse la plus élevée. Vous pouvez également utiliser ce réglage pour dégivrer
le pare-brise et le débarrasser d'une fine couche de givre. La lunette arrière
chauffante est aussi activée automatiquement lorsque vous sélectionnez le
dégivrage maximum.
Remarque : pour éviter l'apparition de buée sur les vitres, vous ne pouvez pas
sélectionner l'air recirculé lorsque le dégivrage maximum est activé.
L Marche/arrêt : appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système.
Le fait d'arrêter le système empêche l'air extérieur de pénétrer dans le véhicule.
Note : si vous appuyez sur la touche de
direction du flux d'air ou de vitesse du
ventilateur, le fonctionnement automatique
est désactivé. Appuyer sur la touche AUTO
pour revenir au mode auto.
Note : En cas d'utilisation prolongée de la
fonction d'air recirculé, de la buée peut se
former sur les vitres. Si le système détecte
un taux d'humidité élevé à l'intérieur du
véhicule, la fonction d'air recirculé est
automatiquement désactivée. Le système
ne réactive pas automatiquement la
fonction d'air recirculé.
Régulation de température
C-MAX (CEU) Vehicles Built From: 16-03-2015 Vehicles Built Up To: 19-07-2015, CG3642frFRA frFRA, Edition date: 02/2015, First Printing
Commande de climatisation
Vous pouvez régler la température entre
60 °F (15,5 °C) et 85 °F (29,5 °C). En
position LO (basse température), le
système bascule en refroidissement
permanent. En position HI (haute
température), le système bascule en
chauffage permanent.
Note : si vous sélectionnez l'une des deux
positions LO ou HI, le système n'assure pas
une régulation de température stable.
Mode Mono
Dans ce mode, les réglages de température
du côté conducteur et du côté passager
sont liés. Si vous réglez la température à
l aide de la commande rotative du côté
conducteur, le système ajuste la
température de la même manière du côté
passager.
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