Tensionneur De L'entraîneur De Bobine Et Du Dévidoir - POSI+ 800 Manuel D'entretien

Tensionneur de l'entraîneur de bobine et du dévidoir
Chaque système de tensionneur comprend trois (3) valves électrohydrauliques dont un
contrôle de débit électro-proportionnel. Une unité contrôle la pression sur le frein de
l'entraîneur de bobine et l'autre sur le frein de l'entraîneur du dévidoir. Une valve
directionnelle à solénoïde permet d'alimenter le circuit des tensionneurs ou la sortie
outil.
L'unité du frein de dévidoir est installée sur la structure du dévidoir. L'unité de
l'entraîneur de bobine est située à l'arrière, sous le plancher de la carrosserie, du côté
passager.
Un voltage variable est envoyé à la valve de réduction de
pression (S30-S31) par le contrôleur programmable selon la
tension sélectionnée sur les contrôles dans la cabine ou à la
nacelle. Le système tensionneur produit alors la pression
requise dans le circuit de freinage pour actionner le frein à
disque de l'entraîneur de bobine ou de dévidoir.
Lorsque l'entraîneur de bobine est actionné, la pression
d'alimentation est coupée (S24) et le solénoïde de la valve
directionnelle (S15-S16) est activé pour que la pression de
freinage soit enlevée dans le circuit.
sept.-13-800 Hydraulique Section 5-37