Les pertes internes d'huile dans les vérins peuvent normalement être corrigées en
remplaçant les joints d'étanchéité endommagés.
corrigées en remplaçant les cartouches de la valve de retenue, si le problème provient
de cet endroit. Cependant, si le piston, la tête ou le cylindre d'un vérin est endommagé
par une rainure, il faudra alors réparer ou remplacer le composant fautif.
réparations peuvent seulement être effectuées par un personnel qualifié et entraîné
connaissant les précautions propres aux vérins fabriqués par Posi+.
Si le diamètre intérieur maximal d'un cylindre de vérin est dépassé, le joint sur le piston
peut être extrudé ou même se déloger lorsque le vérin est pressurisé. Cette condition
provoquera un bris dans le vérin. Des blessures corporelles et/ou dommages matériels
peuvent survenir suite à un mauvais fonctionnement d'un vérin.
Les dessins du manuel de pièces indiquent le numéro de pièce Posi+ pour les différents
ensembles de joints étanches. L'entretien (ou la réparation) des vérins hydrauliques doit
être effectué par un personnel qualifié et entraîné connaissant les précautions propres
aux vérins fabriqués par Posi+. Les travaux d'entretien des composants hydrauliques
doivent être effectués dans un endroit propre avec les outils adéquats.
Un service d'échange de cylindre offert par Posi+ vous permet de remplacer un
vérin sans délai d'attente d'une réparation. Contactez le département de service
Posi+ pour des détails.
Génération de chaleur
Les pertes internes permettent à l'huile pressurisée de s'écouler jusqu'au réservoir
hydraulique. Cette condition génère une chaleur excessive dans le circuit hydraulique.
La quantité de chaleur agit directement sur la pression et le volume d'huile de la perte
interne dans le circuit hydraulique.
Si une chaleur excessive survient dans le circuit hydraulique, il faut trouver la cause et la
corriger immédiatement.
l'élévateur.
Ces surchauffes peuvent causer l'arrêt de certains composants.
endommagent également tous les joints d'étanchéité et réduisent la vie de l'huile
hydraulique.
Les conditions ci-dessous provoquent des surchauffes dans le circuit hydraulique:
Vitesse d'opération excessive de la pompe durant l'opération à grand débit.
Pompe usée ou endommagée.
Soupape de sûreté défectueuse ou compensateur fautif sur la pompe.
Contaminations présentes dans la valve de contrôle au sol.
Niveau d'huile insuffisant dans le réservoir hydraulique.
Mauvais choix d'huile pour les conditions d'opération ou huile contaminée.
Perte interne d'huile dans les valves de contrôle ou dans les vérins hydrauliques.
sept.-13-800
Avertissement
Les surchauffes réduisent l'efficacité de l'opération de
Elles peuvent également être
Hydraulique Section 5-9
Ces
Elles