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les bras durant l'opération normale. Les étapes à suivre pour vérifier et ajuster système
de protection contre les charges latérales sont décrites ci-dessous.
Validation du système de protection contre les charges latérales
Lors de la validation du système de protection contre les charges latérales, il est
également profitable de vérifier l'état du frein d'orientation. Pour effectuer les essais, il
faudra avoir un dynamomètre de capacité suffisante.
Pour effectuer une validation précise du fonctionnement du frein et du système de
protection contre les charges latérales, il faut s'assurer préalablement que le jeu entre le
pignon et la couronne d'orientation est gardé au minimum. Donc, il faudra faire les
ajustements nécessaires (voir à la section 6) avant de débuter les travaux ci-dessous.
Voici les étapes à suivre pour la validation du fonctionnement du frein et du système de
protection contre les charges latérales :
1. Appliquer les freins de stationnement, démarrer le moteur du véhicule et embrayer la
pompe.
2. Il faut opérer l'unité jusqu'à ce que l'huile dans le système hydraulique soit
L'huile froide influence négativement l'ajustement des soupapes
réchauffée.
d'équilibrage.
3. Étendre le bras télescopique complètement.
4. Déplacer les bras pour que le dessous de la nacelle soit entre 75 mm (3") à 150 mm
(6") du sol.
5. Il faut maintenant attacher un câble ou une chaîne au porte-conducteur et au
dynamomètre.
6. Attacher l'autre extrémité du dynamomètre à une structure fixe suffisamment solide.
L'attachement à cette structure doit faire en sorte que le câble du treuil soit horizontal
entre ce point d'attachement et le porte-conducteur.
perpendiculaire aux bras de l'élévateur. Il est possible qu'il faille orienter les bras et
ajuster la longueur du câble pour obtenir la position demandée.
7. Activer le tire-fort tout en observant le dynamomètre et jusqu'à ce que la rotation des
bras commence à glisser en direction de la charge.
Le "glissement" latéral ou la rotation des bras doit commencer à se faire dans la
direction de la charge appliquée lorsque le dynamomètre indique entre 225 kg (500 lb)
et 270 kg (600 lb).
Pour les unités équipées d'un porte-conducteur télescopique, le glissement dans les
mêmes conditions se fera à 180 kg (400 lb) lorsque le porte-conducteur est
complètement étendu (ou sorti). Il faut donc faire les ajustements pour atteindre 180 kg
(400 lb) au lieu de 270 kg (600 lb).
Si le "glissement" latéral ou la rotation des bras survient à l'intérieur de la plage indiquée
à l'étape précédente, aucun ajustement n'est requis. Si le "glissement" latéral survient
avant d'atteindre 225 kg (500 lb) ou s'il ne survient pas avant 270 kg (600 lb), il faudra
effectuer un ajustement. Il faut suivre les étapes ci-dessous pour effectuer l'ajustement
de la valve de protection sur le mécanisme d'orientation.
sept.-13-800
NOTE IMPORTANTE:
De plus, le câble doit être
Hydraulique Section 5-3
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