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Entretien de la pompe hydraulique
La cavitation et l'aération (infiltration de l'air) sont les principales causes des bris des
pompes hydrauliques. Cependant, ces bris peuvent être prévenus ou minimisés en
identifiant et en corrigeant les sources des problèmes aussitôt qu'ils surviennent.
La cavitation d'une pompe survient lorsque l'huile sur la ligne de succion ne remplit pas
toutes les cavités qui sont exposées durant l'aspiration de l'huile dans la pompe. Lors
de la cavitation d'une pompe, il se produit un son très strident. Ce son augmente avec
le niveau de cavitation et l'augmentation du débit de l'huile.
conditions qui causent la cavitation dans les pompes :
Vitesse d'opération excessive de la pompe.
Filtre de succion colmaté.
Viscosité excessive de l'huile (épaisseur).
Restrictions, courbures trop petites, ou longueur excessive du boyau de succion.
Orifice de la pompe plus haut que le niveau d'huile.
Valve d'arrêt pas entièrement ouverte sur la ligne de succion.
La cavitation peut endommager une pompe très rapidement. S'il y a un signe qui
s'apparente à la cavitation d'une pompe, il faudra identifier l'origine et corriger le
problème avant d'endommager la pompe.
Il faut laisser l'huile se réchauffer avant d'opérer à un régime plus élevé que le régime
"ralenti" pour éviter une cavitation de la pompe due à une viscosité excessive de l'huile
provenant d'une température d'huile trop froide.
L'aération est une autre condition qui endommagera la pompe. L'aération survient
lorsque des bulles d'air sont introduites dans l'huile hydraulique et qu'elles sont aspirées
L'aération peut survenir durant l'une ou l'autre des conditions ci-
par la pompe.
dessous :
Niveau d'huile insuffisant dans le réservoir. Ceci crée un tourbillon à la sortie de la
succion dans le réservoir qui permet l'aspiration de l'air mélangé avec l'huile dans le
circuit hydraulique.
Raccords mal pressés ou desserrés sur la ligne de succion entre la pompe et le
réservoir hydraulique.
La ligne du retour de l'huile est au-dessus du niveau de l'huile hydraulique. Ceci
cause de la turbulence dans le réservoir et mélange l'air à l'huile dans le réservoir.
Lorsque l'unité est arrêtée, une perte d'air sur la ligne de succion peut survenir même
s'il n'y a aucune perte d'huile. Il est possible de localiser l'endroit sur un boyau où il y a
une perte d'air. Il s'agit d'appliquer de l'huile propre autour de chaque raccord aux deux
(2) extrémités du boyau sur la ligne de succion. Il faut faire cette vérification lorsque le
circuit hydraulique est en opération à bas régime. S'il y a infiltration, l'air et l'huile
appliquée sur le boyau seront aspirés par la succion de la pompe et l'endroit
problématique sera identifié et pourra être corrigé.
Lorsque de l'aération se produit dans le circuit hydraulique, l'huile deviendra
"mousseuse" en surface. La pompe peut également devenir bruyante.
sept.-13-800
Attention
Voici une liste des
Hydraulique Section 5-11
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