POSI+ 800 Manuel D'entretien page 55

Ajustement du système de protection contre les charges latérales
Il faut suivre les étapes ci-dessous pour ajuster le système de protection contre les
charges latérales. Voici ces étapes :
1. Il faut localiser la valve de protection fixée sur le
moteur du mécanisme d'orientation.
2. Sur la figure 5.2.2, il y a l'illustration des deux (2)
soupapes d'équilibrage qui doivent être ajustées. Sur
cette figure, la soupape à droite contrôle l'ajustement
de la charge latérale de la rotation "ANTI-HORAIRE"
(CCW). Sur la même figure, la soupape à gauche
contrôle l'ajustement de la charge latérale de la
rotation "HORAIRE" (CW). Avant d'ajuster l'une ou
l'autre de ces cartouches, il faut déterminer qu'elle
cartouche devait être ajustée lors de la validation du
système contre les charges latérales.
3. Desserrer le contre-écrou sur la tige d'ajustement de la cartouche à être ajustée.
4. Visser la tige pour augmenter la pression ou dévisser pour la diminuer.
5. Une fois que l'ajustement est complété, il faut serrer le contre-écrou tout en retenant
la tige d'ajustement.
6. Il faut répéter l'essai de validation jusqu'à ce que l'ajustement se retrouve à
l'intérieur des limites durant trois (3) essais consécutifs.
meilleure précision.
Si la charge obtenue lors des essais demeure inchangée suite à l'ajustement d'une
cartouche, ceci indique que la cartouche est probablement défectueuse.
l'ajustement ne peut être effectué sur une cartouche, il faudra la remplacer.
7. Il faut répéter l'essai de validation et l'ajustement des cartouches dans les deux (2)
directions de la rotation des bras.
Si la charge latérale ne peut pas être atteinte, il faudra vérifier l'état du moteur
hydraulique. Le système de protection contre les charges latérales se sert du moteur
pour qu'il agisse comme une pompe lorsque le frein est relâché suite à une surcharge
latérale. Si le moteur a une perte interne élevée, cette perte influencera directement
l'ajustement du système de protection contre les charges latérales.
Voici les étapes à suivre pour vérifier si le moteur d'orientation est défectueux:
1. Suivre les étapes 3 à 7 de la procédure de validation du système de protection
contre les charges latérales.
2. Arrêter le moteur du véhicule et activer la manette de contrôle au sol de la
rotation des bras dans les deux (2) sens pour relâcher la pression d'huile.
Débrancher les trois (3) boyaux hydrauliques raccordés à la valve fixée au
moteur du mécanisme d'orientation, tel qu'illustré sur la figure 5.2.2. Boucher les
orifices de ces trois (3) boyaux et orifices.
3. Activer doucement le tire-fort et valider la charge indiquée sur le dynamomètre.
sept.-13-800
Ceci assurera une
Si
Hydraulique Section 5-5