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Moteur monophasé
Disjoncteur-protecteur
extérieur
Protection thermique
intégrée
Variateur de fréquence
Version 6.0 (07/2017) fr
Traduction du mode d'emploi original
Interroll Tambour moteur Séries i, S, S/A, D
Montage et installation
4 S'assurer que la boîte à bornes du tambour moteur est mise à la terre correctement.
4 Raccorder le tambour moteur selon les schémas de connexions (voir le chapitre « Schémas de
connexions » de la série respective).
4 Remettre en place le couvercle du boîtier et les joints. Serrer les vis du couvercle de la boîte
au couple de 1,5 N afin de garantir l'étanchéité de la boîte à bornes.
Si un couple de démarrage de 100 % est nécessaire, il faut raccorder les tambours moteurs
monophasés à un condensateur de démarrage et à un condensateur de fonctionnement. En cas
d'utilisation sans condensateur de démarrage, le couple de démarrage peut être réduit jusqu'à
70 % du couple de rotation nominal indiqué dans le catalogue Interroll.
Raccorder les condensateurs de démarrage conformément aux schémas de connexions (voir
"Schémas de connexions pour la série S", page 45).
Le moteur doit toujours être monté avec un disjoncteur-protecteur extérieur approprié, p.ex. un
disjoncteur-protecteur ou un variateur de fréquence avec fonction de protection contre les
surintensités de courant. Le dispositif de protection doit être réglé sur le courant nominal du
moteur respectif (voir plaque signalétique).
ATTENTION
Démarrage intempestif du moteur
Risque d'écrasement des doigts
4 Raccorder l'interrupteur de protection thermique intégré à un appareil de pilotage externe
qui coupe intégralement l'alimentation électrique du moteur en cas de surchauffe.
4 Si l'interrupteur de protection thermique s'est déclenché, rechercher la cause de la
surchauffe et y remédier avant de rétablir l'alimentation électrique.
Le courant de commutation maximum de l'interrupteur de protection thermique est de 2,5 A par
défaut. Pour d'autres options, contacter Interroll.
Pour assurer la sécurité de fonctionnement, le moteur doit être protégé avec une protection de
moteur thermique ainsi qu'avec une protection thermique intégrée contre la surcharge. Sinon, la
garantie ne s'applique pas en cas de défaillance du moteur.
Les tambours moteurs asynchrones peuvent être exploités avec des variateurs de fréquence. Les
variateurs de fréquence d'Interroll sont généralement réglés sur les paramètres d'usine et
doivent être reparamétrés pour chaque tambour moteur. Pour ce faire, Interroll peut envoyer
des instructions de paramétrage. Adressez-vous à ce sujet à votre partenaire Interroll local.
4 Si l'on n'utilise pas de variateur de fréquence Interroll, il faut paramétrer correctement le
variateur de fréquence en fonction des caractéristiques du moteur indiquées. Interroll ne peut
offrir qu'une assistance très limitée pour les variateurs de fréquence autres que ceux qu'il
propose.
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