Aide En Cas De Pannes; Recherche Des Défauts - Interroll i Série Mode D'emploi

Panne
Le moteur ne démarre pas ou
s'arrête en cours de marche
100
Interroll Tambour moteur Séries i, S, S/A, D

Aide en cas de pannes

Recherche des défauts
Cause possible
Aucune alimentation électrique Vérifier l'alimentation électrique.
Connexion défectueuse ou
raccord de câble desserré ou
défectueux
Surchauffe du moteur
Surcharge moteur
Le thermorupteur interne s'est
déclenché/panne
La protection externe contre
les surcharges s'est
déclenchée/panne
Défaut de phase sur un
enroulement
Court-circuit de l'enroulement
du moteur (défaut d'isolement)
Le frein ne se déclenche pas
Rotation incorrecte du
dispositif anti-retour
Élimination
Vérifier la connexion selon le schéma des connexions.
Vérifier si des câbles sont défectueux ou si les raccords sont
desserrés.
Voir la panne « Le moteur chauffe en fonctionnement normal ».
Couper l'alimentation électrique principale, trouver la raison de
la surcharge et y remédier.
Vérifier s'il y a surcharge ou surchauffe. Après le
refroidissement, contrôler le fonctionnement de la protection
thermique interne. Voir la panne « Le moteur chauffe en
fonctionnement normal ».
Vérifier s'il y a surcharge ou surchauffe. Vérifier le bon
fonctionnement de la protection externe contre les surcharges.
Vérifier si le courant paramétré sur le moteur est correct dans
la protection externe contre les surcharges.
Remplacer le tambour moteur ou contacter le revendeur
Interroll local.
Remplacer le tambour moteur ou contacter le revendeur
Interroll local.
Contrôler si le frein fonctionne au démarrage.
Au desserrage du frein, on entend en général un clic du frein
dans le moteur. Ensuite, la virole doit pouvoir être tournée à la
main. Selon le rapport de réduction, la rotation du moteur est
plus ou moins facile.
Contrôler les connexions et la continuité de l'enroulement de
frein.
Si les connexions et l'enroulement sont en bon état, contrôler le
redresseur.
Couper immédiatement l'alimentation électrique et faire
tourner le tambour à la main afin de déterminer si le dispositif
anti-retour a déjà été endommagé mécaniquement. Vérifier
que le raccordement permet un sens de rotation correct et
modifier le raccordement de phase le cas échéant pour
permettre la rotation correcte du tambour, ou, si possible,
réinstaller le tambour moteur pour qu'il tourne dans l'autre
sens.
Version 6.0 (07/2017) fr
Traduction du mode d'emploi original