Interroll i Série Mode D'emploi page 105

Panne
Enroulement du moteur :
défaillance de deux phases
Enroulement du moteur :
défaillance des trois phases
La bande patine sur le
tambour moteur
Version 6.0 (07/2017) fr
Traduction du mode d'emploi original
Interroll Tambour moteur Séries i, S, S/A, D
Aide en cas de pannes
Cause possible
Panne de courant sur une
phase qui a entraîné la
surcharge des deux autres
phases / mise hors circuit
Surcharge du moteur/
raccordement électrique
incorrect
La bande se bloque
Friction trop faible entre le
tambour moteur et la bande
Adhérence trop importante
entre la bande et le support/
tôle lisse
La bande n'est pas assez
tendue
Le profil du tambour pour la
bande modulaire est inadapté
Présence d'huile, de lubrifiant
ou de graisse entre la bande
et le tambour du tambour
moteur.
Le diamètre du premier
rouleau/dernier rouleau/
rouleau de transfert est trop
petit pour la bande
La garniture glisse sur le
tambour
Élimination
Vérifier l'alimentation en courant sur toutes les phases. Vérifiez
la continuité, le courant et la résistance de chaque enroulement
d'une phase.
Remplacer le tambour moteur ou contacter le revendeur
Interroll local.
Vérifier si la bonne tension d'alimentation est appliquée.
Vérifiez la continuité, le courant et la résistance de chaque
enroulement d'une phase.
Remplacer le tambour moteur ou contacter le revendeur
Interroll local.
S'assurer que la bande et le tambour moteur ne sont pas
bloqués et que tous les rouleaux et tambours peuvent tourner
librement.
Vérifier l'état et la tension de la bande.
Vérifier l'état du tambour ou de la garniture.
Vérifier s'il y a de l'huile entre la bande et le tambour moteur.
Vérifier si l'envers de la bande et la tôle lisse sont encrassés/
défauts de la surface du revêtement.
Vérifier si de l'eau a pénétré entre la bande et la tôle lisse et
s'il y a un effet d'aspiration/de ventouse.
Vérifier l'état de la bande. La tendre ou la raccourcir.
S'assurer que les dents du profil de la bande et les dents du
profilé tambour s'imbriquent correctement.
S'assurer que la hauteur et la tension de la bande répondent
aux indications du fabricant.
Eliminer l'huile, la graisse ou le lubrifiant excédentaire.
S'assurer du bon fonctionnement des dispositifs de nettoyage.
Contrôler le diamètre du tambour minimal requis par la bande.
Des arêtes tranchantes/des rouleaux à faible diamètre peuvent
causer une friction trop élevée et ainsi se traduire par une
consommation de courant plus élevée.
Vérifier l'état de la garniture et la fixer sur le tambour.
Remplacer la garniture. Sabler ou rendre la surface de
tambour plus rugueuse pour garantir une bonne adhérence de
la garniture.
105