Interroll i Série Mode D'emploi page 109

Panne
L'engrenage intermédiaire et
les paliers sont usés/en panne
Défaillance complète ou
intermittente du frein et du
redresseur
Défaillance complète ou
intermittente du frein et du
redresseur
Lenteur de commutation du
frein et du redresseur
Version 6.0 (07/2017) fr
Traduction du mode d'emploi original
Interroll Tambour moteur Séries i, S, S/A, D
Aide en cas de pannes
Cause possible
La lubrification est insuffisante
ou le réducteur ou paliers sont
usés
Tension de service erronée
Raccordement incorrect
Protection insuffisante contre
les pics de tension externes dus
à des câbles et appareils
extérieurs
Chute de tension en raison
d'un câble trop long
Démarrages/arrêts excessifs
Redresseur raccordé incorrect Contacter Interroll. Nous vous indiquerons le redresseur
Dépassement de tension/
alimentation de retour lors du
raccordement du redresseur
moteur-point étoile
Court-circuit de l'enroulement
du frein
Choix ou spécifications
incorrect(es) du frein ou du
redresseur
Faible température de travail
et viscosité d'huile trop élevée
Élimination
Vérifier le niveau d'huile.
Vérifier la durée de vie et les tolérances des paliers et des
entraînements/axes.
Utiliser un variateur de fréquence avec rampes de démarrage
et d'arrêt (0,5 s ou plus).
S'assurer que le redresseur a été installé correctement et
qu'une tension d'entrée correcte (V/Ph/Hz) est présente.
Ne jamais raccorder le redresseur au variateur de fréquence.
Vérifier que le frein a été raccordé selon le schéma des
connexions.
Vérifier que tous les câbles entre le frein, le redresseur et
l'alimentation électrique sont blindés et mis à la terre selon les
recommandations IEC.
Vérifier s'il y a chute de tension dans les câbles longs et veiller
à ce que la section du câble réponde aux directives IEC.
S'assurer que les spécifications pour le frein et le redresseur
répondent aux exigences de l'application.
adapté au frein et à l'application.
Les bandes transporteuses avec pente ascendante peuvent
entraîner une surcharge du moteur et causer une alimentation
de retour lorsqu'il y a une tension moteur-point étoile.
Vérifier la continuité de l'enroulement et du redresseur.
S'assurer que les spécifications pour le frein et le redresseur
répondent aux exigences de l'application.
S'assurer que la viscosité d'huile convient pour la température
de travail. Si tel n'est pas le cas, remplir d'huile neuve d'une
viscosité correcte.
Installer un chauffage ou un moteur plus puissant. Dans ce cas,
contacter le revendeur Interroll le plus proche.
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