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5. Principe de fonctionnement
5.3 Groupe motopompe à engrenages sans unité de contrôle
Les groupes motopompe à engrenages, qui
n'ont pas d'unité de contrôle électronique
intégrée, sont commandés par la commande
de la machine à laquelle ils sont raccordés.
La commande de la machine contrôle le
temps de marche de la pompe, la tempori-
sation de la pompe et le temps de pause
du groupe motopompe à engrenages en
fonction des besoins en lubrifiant des points
de lubrification.
Le temps de marche de la pompe, appelé
le temps de contact, comprend le temps de
montée en pression et la temporisation de
la pompe.
Le temps de contrôle commence à la mise
en marche du moteur de la pompe à engre-
nages et finit quand le temps maximal de
montée en pression est atteint. Si le temps
maximal de montée en pression est écoulé
sans que le pressostat ne se ferme, un si-
gnal de défaut est alors émis.
Le temps de pause est le temps entre deux
temps de marche de la pompe (temps de
contact).
Un cycle de lubrification se compose d'un
temps de contact et d'un temps de pause.
Il faut respecter la classe de service S3 du
moteur de la pompe à engrenages pour
déterminer le temps de pause, de marche
de la pompe et la temporisation. Vous
trouverez des informations sur la classe de
service dans le chapitre Caractéristiques
techniques.
Pour la surveillance de la montée en pres-
sion dans la canalisation principale pendant
un cycle de lubrification, il faut prendre en
compte que quelques secondes peuvent
s'écouler après la mise en route du moteur
de la pompe à engrenages avant que le
pressostat ne
réagisse. Il est recommandé de prévoir un
temps de contrôle fixe pour la montée en
pression. Ainsi seulement une fois ce temps
de contrôle écoulé un signal de défaut
est envoyé à la commande de la machine
en cas de manque de pression du lubri-
fiant. On recommande un temps d'environ
60 secondes. La pression du lubrifiant
nécessaire est atteinte lorsque le pressostat
réagit. Si la pression du lubrifiant est insuf-
fisante, il faut arrêter la machine pour éviter
une sous-lubrification des paliers.
Pour le modèle de pompe air+huile (MKL
sans automatisme), la surveillance de la
pression pneumatique minimum de l'ali-
mentation en air comprimé doit être conçue
pour arrêter la machine en cas de pression
pneumatique insuffisante ou d'une baisse
de pression pneumatique inadmissible afin
d'empêcher une sous-lubrification des pa-
liers. Il faut s'assurer qu'il y a un temps de
réserve dans la commande de la machine,
pour capter les fluctuations de pression qui
peuvent apparaître brièvement dans le ré-
seau d'alimentation pneumatique.
Le contrôle du niveau minimum doit être
conçu de telle façon que la machine est
arrêtée lorsque le niveau minimum est at-
teint pour éviter une sous-lubrification des
paliers.
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