Table des Matières
Publicité
PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
mmo2015-007-101_b
POSITION 2 DE LA COURROIE D'ARRÊT (2
ORIFICE)
1. Orifice libre
e
2. 2
orifice à partir de l'extrémité
3. Vers l'arrière
4. Extrémité de la courroie en contact avec
l'axe de la courroie
5. Deux orifices sont laissés libres entre la tête
de vis et l'écrou
6. Vers l'avant
______________
74
mmo2015-007-103_b
POSITION 3 DE LA COURROIE D'ARRÊT (3
ORIFICE)
1. Orifices libres
2. 3
e
orifice à partir de l'extrémité
3. Vers l'arrière
4. Extrémité de la courroie en contact avec
l'axe de la courroie
5. Deux orifices sont laissés libres entre la tête
de vis et l'écrou
6. Vers l'avant
REMARQUE: Le fait de raccourcir la
E
courroie peut réduire le confort. Si le
transfert de poids ressenti est trop im-
portant, tenter de résoudre la situation
en réglant d'abord les blocs d'accou-
plement. Installer le boulon de la cour-
roie d'arrêt le plus près possible de
l'arbre inférieur.
En neige profonde, il peut être néces-
saire de changer la longueur de la cour-
roie d'arrêt ou d'adapter sa position
de conduite pour modifier l'angle d'at-
taque de la chenille. Grâce à sa fami-
liarisation avec les divers réglages et
conditions de la neige, le conducteur
sera à même de déterminer les ré-
glages les plus efficaces.
E
Publicité
Table des Matières
