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BRANCHEMENT DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC YAMAHA
1. Retirer le coupleur pour brancher l'outil de réglage.
2. Brancher l'outil de diagnostic du système d'injection de carburant.
Fil auxiliaire de l'outil de diagnos-
tic du système d'injection de car-
burant
90890-03212
YU-03212
3. Brancher le fil auxiliaire de l'outil de diagnostic du système d'injection de carburant à la batterie.
N.B.
• Préparer la batterie de 12 V entièrement chargée.
• Pour plus d'informations sur le branchement et l'utilisation de l'outil de diagnostic Yamaha, se reporter
au "MODE D'EMPLOI DE DIAGNOSTIC YAMAHA".
1. Véhicule
2. Coupleur de connexion de pièce en option
3. Fil auxiliaire de l'outil de diagnostic du système
d'injection de carburant
4. Faisceau auxiliaire (fourni avec l'outil de diag-
nostic Yamaha)
5. Câble de communication avec le véhicule
(fourni avec l'outil de diagnostic Yamaha)
6. Outil de diagnostic Yamaha
7. Batterie (12 V)
DIAGNOSTIC DES PANNES
FAS1SM5330
Cette section décrit les mesures à prendre pour chacun des codes de défaillance affichés sur l'outil de
diagnostic Yamaha. Contrôler et réparer les éléments ou les pièces constitutives qui semblent être à
l'origine de la défaillance en suivant l'ordre donné dans le tableau de dépannage.
Une fois le contrôle et l'entretien de la pièce défaillante effectués, réinitialiser l'affichage de l'outil de di-
agnostic Yamaha en suivant la "Méthode de rétablissement".
Nº de code de défaillance: Affiché dans l'outil de diagnostic Yamaha lorsque le moteur ne fonctionne pas
correctement
Nº de code de diagnostic: A utiliser lorsque le mode de diagnostic est activé
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
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Chapitres
