Table des Matières
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Notice d'utilisation d'origine
ZETADYN 3C
Optimisation temporelle par surveillance des contacteurs
Le temps T_0 est optimisé lorsque la surveillance des contacteurs est activée (menu Surveillances/-
CO activées). Dès que les contacteurs sont fermés, le temps T_0 est arrêté et le temps T_1 démarre.
Optimisation temporelle par surveillance des freins
Le temps T_2 est optimisé par le biais de la surveillance de frein activée (menu Surveillances/-
BR≠Arrêt) et par les contacts de surveillance raccordés. Dès que les freins sont ouverts, le temps
T_2 est coupé et le temps T_3 est démarré.
11.3.1
Amortissement de l'à-coup au démarrage
Valable pour toutes les variantes de démarrage !
Pour réduire l'à-coup de démarrage, il est possible durant l'écoulement de T_3 d'accélérer de façon
linéaire la vitesse de V_T3 . De cette façon l'adhérence est maîtrisée et l'à-coup de démarrage peut
être réduit (voir le diagramme).
11.3.2
Variantes de démarrage
Information
Les variantes de démarrage optimales sont déposées en fonction du type de moteur dans le menu
Plaque moteur.
Moteurs synchrones : MOD5
Moteurs asynchrones : MOD1
Les variantes de démarrage supplémentaires ne sont nécessaires que dans des cas spécifiques.
Les différentes variantes de démarrage sont paramétrables dans le menu Depart/M_START. L'am-
plification de régulateur de vitesse K_START est paramétrée dans le menu Depart/K_START .
Démarrage
M_START 1
|
- "
|
3
- "
Procédure régulation
démarrage
MOD1 (réglage standard pour moteurs asynchrones).
L'entraînement est réglé en vitesse de rotation. Jusqu'au déroulement de T_2 la vitesse de rotation est
régmée sur la valeur de consigne = 0. Une modification de position de l'arbre n'est pas corrigée. Le
paramètre de démarrage "K_start" sert à accentuer l'amplification du régulateur de vitesse. Il est
activé au début de T_1 et désactivé à l'écoulement de T_2
MOD2
Corresponde a la function de MOD1. Comme supplément le paramètre "s_start" est activé. Si la
position de l'entraînement se modifie durant le temps T_2 du montant de la valeur indiquée dans
"s_start", "K_start" est déconnecté. De ce fait, un endommagement de l'entraînement causé par une
valeur trop élevée de "K_start" est évité.
MOD3
L'entraînement est régulé à la fois en position et en vitesse de rotation. Il faut veiller à régler les deux
régulations par "K_start" et qu'elles soient ainsi dépendantes entre elles. La régulation de position et
de vitesse de rotation est activée au commencement de T_1 et désactivée à l'écoulement de T_2.
R-TBA08_03-F 1619
Démarrage
K_START 1
|
- "
|
3
- "
Amplification au démar-
rage
Art.N°. 00163322-F
113/214
Options de marche
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