Table des Matières
Publicité
Notice d'utilisation d'origine
ZETADYN 3C
3 Aperçu des produits
3.1
Zones d´intervention
Le ZETADYN 3C est un convertisseur de fréquence développé exclusivement pour l'entraînement
d'ascenseur, à commande vectorielle Convertisseur de fréquence pour la régulation de vitesse des
moteurs triphasés.
Le convertisseur est équipé d'une commande par microprocesseur. Celle-ci pilote le moteur en
fonction de programmes dépendant de la durée et de la course et sélectionnés par la commande
d'ascenseur de niveau supérieur. L'utilisation de modules IGBT et d'une modulation d'impulsion en
largeur à fréquence d'horloge modifiable rend possible un fonctionnement sans bruit du moteur.
L'interface opérateur, les ports et le logiciel, spécialement conçus pour la technique des ascenseurs,
garantissent une installation et une mise en service simples de l'appareil.
Les Convertisseur de fréquence sont conçus pour des installations d'ascenseur pour le transport de
personnes et de charges avec une grande exigence en terme de confort et de précision du position-
nement.
Des Convertisseur de fréquence sont disponibles pour le fonctionnement de moteurs asynchrones et
de moteurs synchrones.
3.2
Description du fonctionnement
Der Convertisseur de fréquence met à disposition un réseau triphasé à fréquence variable et à tension
variable. La hauteur de tension et de fréquence dépend de la vitesse de marche choisie et de la
charge à convoyer. Grâce à l'utilisation d'une régulation à commande vectorielle, le moteur est
exploité de façon optimale sous tous les points d'utilisation. De ce fait, chaque couple utilisé est
pratiquement prêt sans temporisation. A l'arrêt (vitesse 0) le couple nominal moteur complet est déjà
disponible.
Régulation
Toutes les courbes de marche sont pilotées en fonction de la vitesse et de la charge. La régulation à
commande vectorielle a permis de respecter très exactement les courbes de marche spécifiées sur
l'ensemble de la plage de réglage de vitesse.
La régulation peut s'appliquer sur une vitesse allant jusqu'à 3,2 m/s (vitesses supérieures sur
demande).
de par le fonctionnement régulé de vitesse 0 (départ) jusqu'à la vitesse 0 (arrêt) les freins travaillent
pratiquement sans usure.
Masses d'équilibrage supplémentaires
Afin de réduire les courants d'accélération, il faut dans la mesure du possible retirer toutes les masses
d'inertie supplémentaires. Remplacer les volants massifs par des volants en plastique ou en alumi-
nium.
Il faut cependant considérer qu'en retirant les masses d'inertie, un déséquilibre peut se produire.
Convertisseur de fréquence
Lors du choix de convertisseur de fréquence il est parti du principe que le moteur à réguler est chargé
pour une vitesse de mesure avec le couple de mesure. Pour l'accélération du moteur un couple est
utilisé en plus. Pour générer ce couple, un courant d'env. 60 – 80% du courant de mesure est
nécessaire en plus. Ce qui a pour effet en cas d'accélération d'obtenir une consommation de courant
du moteur d'env. 160 – 180% du courant de mesure.
Le convertisseur de fréquence ne peut être chargé que durant 10 secondes maxi jusqu'à 180 % du
courant de mesure. C'est la raison pour laquelle le courant qui s'installe à l'accélération du moteur ne
doit pas être supérieur à 180 % du courant assigné.
Gen général est valable :
I
Nenn Frequenzumrichter
3.3
Entretien & maintenance
Dans le cadre des tâches d'entretien à répéter, les travaux suivants doivent être effectués :
•
Contrôler l'encrassement de l'appareil et le nettoyer le cas échéant
•
contrôler les raccordements et les resserrer le cas échéant
R-TBA08_03-F 1619
I
≥
Nenn Motor
Art.N°. 00163322-F
12/214
Aperçu des produits
Publicité
Table des Matières
