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3) Bornes de raccordement de la self de lis-
sage, P1 et P(+)
1) Retirez le shunt entre les bornes P1 et P(+).
2) Raccordez la self de lissage (option) entre les
bornes P1 et P(+).
Remarque :
1) La longueur du câble ne doit pas dépasser
10 m.
Retirez le
shunt de
court-circuit
Figure 2-3-5
Raccordement de la self de lissage
4) Bornes de raccordement de la résistance
de freinage P(+) et DB
1) Raccordez les bornes P et DB d'une résis-
tance de freinage aux bornes P(+) et DB du
bornier de puissance. (Vous trouverez dans
les pas suivantes des informations complé-
mentaires relatives aux variateurs de vitesse
avec résistance de freinage incorporée.)
2) Si vous utilisez une résistance de freinage,
vous devez installer le variateur et la résis-
tance de telle manière que la longueur des
câbles qui les relient ne dépassent pas 5 m.
Torsadez les deux conducteurs ou posez-les
parallèlement l'un à l'autre.
2 Installation et raccordement
2) Si une self de lissage et une résistance de
freinage doivent être raccordées au variateur
de vitesse, les deux câbles, en particulier
celui de la self de lissage ainsi que celui de la
résistance de freinage, doivent être raccor-
dés ensemble à la borne P(+). (Respectez le
point 4) de cette page.
3) Ne retirez pas le shunt si vous n'utilisez pas
de self de lissage.
Remarque :
Ne raccordez pas de résistance de freinage à
un variateur de puissance nominale de 0,1 ou
0,2 kW. (La résistance de freinage ne fonction-
nerait pas.)
AVERTISSEMENT
Ne raccordez jamais une résistance
de freinage entre les bornes P (+) et N
(-), P1 et N (-), P (+) et P1, DB et N (-)
resp. P1 et DB.
Risque d'incendie !
2-12
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