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FRENIC-Mini
[8] OH4 Thermistor PTC de protection moteur
Problème
La température moteur est trop élevée.
Causes possibles
La température
ambiante autour du
(1)
moteur dépasse la
valeur autorisée.
Système de refroi-
(2)
dissement du
moteur défectueux.
Charge trop élevée.
(3)
Le seuil de déclen-
chement (H27) du
thermistor PTC de
(4)
protection contre la
surchauffe était mal
paramétré.
Un thermistor PTC
et une résistance de
charge était mal rac-
(5)
cordée, ou la résis-
tance était mal
mesurée.
La valeur du surcou-
(6)
ple (F09) était trop
élevée.
La caractéristique
U/f ne correspond
(7)
pas à celle du
moteur.
6-14
Contrôles et mesures correctives
Mesurez la température ambiante autour du moteur.
-
Réduisez la température ambiante.
-
Réduisez la charge.
Vérifiez si le système de refroidissement fonctionne correctement.
-
Réparez le système de refroidissement ou remplacez-le.
Mesurez le courant de sortie.
-
Réduisez la charge (réduisez la charge, par exemple à l'aide de la préalerte
de surcharge (E34) avant que la protection de surcharge ne se déclenche).
-
Réduisez la température ambiante autour du moteur.
-
Augmentez la fréquence de découpage (F26).
Vérifiez les données du thermistor et recalculez le seuil de déclenchement.
-
Vérifiez la valeur du code de fonction H27.
Vérifiez les raccordements et la résistance.
-
Corrigez les raccordements et la résistance.
Vérifiez la valeur du code de fonction F09 et corrigez cette valeur de manière à
ce que le moteur ne se bloque pas si vous réduisez cette valeur.
-
Modifiez la valeur du code de fonction.
Vérifiez si la fréquence nominale (F04) et si la tension nominale (à la fréquence
nominale) (F05) correspondent aux valeurs indiquées sur la plaque signaléti-
que du moteur.
-
Adaptez les valeurs des codes de fonction en fonction des valeurs indiquées
sur la plaque signalétique du moteur.
6 Traitement des erreurs
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