Table des Matières
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- Si le mode d'économie d'énergie automatique est activé
Type de charge
Couple variable
Couple constant
Relais électronique de surcharge thermique (sélection des caractéristiques
F10
moteur)
Relais électronique de surcharge thermique (niveau de détection de
F11
surcharge)
F12
Relais électronique de surcharge thermique (constante de temps thermique)
Les codes de fonction F10 à F12 définissent la caractéristique technique du moteur, y
compris sa constante de temps thermique, pour simuler une surcharge du moteur au
moyen de la fonction électronique incorporée de modélisation thermique du variateur
de vitesse. Cette fonction simule la température du moteur à partir du courant de sortie
du variateur de vitesse. F11 détermine le niveau de détection de surcharge.
Remarque : Les caractéristiques thermiques du moteur définies par ces codes de fonc-
F10 sélectionne la caractéristique de refroidissement du ventilateur incorporé au moteur
ou d'un ventilateur alimenté en externe.
Réglez F10 sur :
1
2
F11 détermine le niveau de la fonction électronique de température par rapport au courant.
Dans des conditions normales de fonctionnement, la valeur devrait être approximative-
ment réglée à 1,0 à 1,1 fois le courant permanent admissible (courant nominal du moteur)
à la fréquence nominale d'entraînement (fréquence nominale) du moteur. Si vous voulez
désactiver la fonction électronique de contrôle thermique, fixez la valeur du code F11
à 0.00.
5 Codes de fonction
Pour régler le surcouple
manuel, choisissez :
F37 = 3
F09 = 0.0 à 20.0 (%)
F37 = 4
F09 = 0.0 à 20.0 (%)
tion sert également à la préalerte de surcharge. C'est pourquoi vous devez
régler les valeurs caractéristiques au moyen des codes de fonction F10 et
F12, même si vous n'utilisez que la préalerte de surcharge.
le ventilateur incorporé aux moteurs standards (auto-refroidissement)
(Le refroidissement diminue pour un fonctionnement à fréquence réduite.)
un ventilateur externe, relié à un moteur alimenté par le variateur ou à un
moteur à rotor rapide.
(Le refroidissement est constant, quelle que soit la fréquence de sortie.)
Pour régler le surcouple automa-
F37 = 5
si le moteur est refroidi par :
tique, choisissez :
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