Isolamento Dell'avvolgimento; Tensioni Da Fase A Fase; Tensioni Da Fase A Terra; Selezione Dell'isolamento Dell'avvolgimento Per Convertitori Acs800 - ABB ACS800 Serie Manuel D'installation

Motori non-sparking Ex nA
Secondo gli standard, la combinazione di motore e
convertitore deve essere collaudata insieme oppure
dimensionata in base ai calcoli.
I motori ABB non-sparking in ghisa sono stati collaudati
con prove di tipo insieme con i convertitori ABB
ACS800 che utilizzano il DTC (Direct Torque Control),
e queste combinazioni possono essere selezionate
utilizzando le istruzioni per il dimensionamento fornite
nel capitolo 5.8.2.
Nel caso di convertitori di origine tensione PWM con
frequenza di commutazione minima di 3 kHz o superio-
re, per il dimensionamento preliminare è necessario
seguire le istruzioni fornite nel capitolo 5.8.3. I valori
fi nali devono essere verifi cati con test combinati.
Motori con protezione da polveri combustibili DIP,
Ex tD
In base agli standard, il motore deve essere dimensio-
nato in modo tale che la temperatura massima della
superfi cie esterna del motore non superi i limiti stabiliti
dalla classe di temperatura (ad es. T125°C). Per
ulteriori informazioni sulle classi di temperatura al di
sotto di 125°C, contattare ABB.
I motori DIP/Ex tD (125°C) sono stati collaudati con
prove di tipo insieme con i convertitori ABB ACS800
che utilizzano il DTC (Direct Torque Control), e queste
combinazioni possono essere selezionate utilizzando
le istruzioni per il dimensionamento fornite nel capitolo
5.8.2.
Nel caso di convertitori origine tensione con controllo di
tipo a modulazione di larghezza di impulso (PWM) sono
generalmente necessari test combinati per verifi care le
corrette caratteristiche termiche del motore. Questi test
possono essere evitati se i motori DIP sono dotati di
sensori termici per il controllo delle temperature superfi -
ciali. Tali motori riportano sulla targhetta le seguenti
informazioni aggiuntive: - "PTC" con relativa temperatu-
ra di intervento e "DIN 44081/82".
Nel caso di convertitori di origine tensione PWM con
frequenza di commutazione minima di 3 kHz o superio-
re, per il dimensionamento preliminare è necessario
utilizzare le istruzioni fornite nel capitolo 5.8.3.
5.3 Isolamento
dell'avvolgimento

5.3.1 Tensioni da fase a fase

I picchi di tensione da fase a fase massimi ammessi
ai morsetti del motore in funzione del tempo di salita
dell'impulso sono illustrati nella Figura 4.
La curva più alta, "Isolamento speciale ABB", si applica
ai motori con isolamento dell'avvolgimento speciale per
alimentazione con convertitore di frequenza, codice
variante 405.
"Isolamento standard ABB" si applica a tutti gli altri
motori trattati nel presente manuale.
ABB/Low Voltage Motors/ Ex manual 01-2007

5.3.2 Tensioni da fase a terra

I picchi di tensione da fase a terra ammessi ai morsetti
del motore sono:
Isolamento standard 1300 V
Isolamento speciale 1800 V
5.3.3 Selezione dell'isolamento
dell'avvolgimento per
convertitori ACS800
Nel caso di unità con azionamento singolo ABB
ACS800 con unità di alimentazione a diodi, la selezione
dell'isolamento dell'avvolgimento e dei fi ltri può essere
effettuata in base alla tabella seguente:
Tensione di
alimentazione
nominale U del Isolamento dell'avvolgimento e fi ltri
N
convertitore richiesti
U ≤ 500 V Isolamento standard ABB
N
U ≤ 600 V Isolamento standard ABB + fi ltri dU/dt
N
OPPURE
Isolamento speciale ABB
(codice variante 405)
U ≤ 690 V Isolamento speciale ABB
N
(codice variante 405)
E
fi ltri dU/dt sull'uscita del convertitore
Per ulteriori informazioni sul reostato di frenatura e sui
convertitori con alimentatore controllato, contattare
ABB.
5.3.4 Selezione dell'isolamento
dell'avvolgimento con tutti
gli altri convertitori
Lo sforzo di tensione deve rientrare nei limiti accettati.
Per garantire la sicurezza dell'applicazione, contattare il
progettista del sistema. Quando si dimensiona il motore
è necessario tenere in considerazione l'infl uenza degli
eventuali fi ltri.
5.4 Protezione termica degli
avvolgimenti
Tutti i motori ABB Ex in ghisa sono dotati di termistori
PTC per impedire che la temperatura dell'avvolgimento
superi i limiti termici del materiale di isolamento utilizza-
to (normalmente isolamento Classe B o F).
NOTA.
Se non viene specifi cato altrimenti sulla targhetta del
motore, questi termistori non impediscono che la
temperatura superi i valori limite per le rispettive
classi di temperatura (T4, T5, ecc.).
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