Si le véhicule est enlisé
Faire patiner lentement et avec
précaution les roues pour libérer le
véhicule s'il est pris dans du sable, de
la boue, de la glace ou de la neige.
Si le véhicule est trop fortement pris
pour que le système de traction ne
libère le véhicule, désactiver ce
système et utiliser la méthode du
va-et-vient. Se reporter à Système
antipatinage/Electronic Stability Control
0 213.
Avertissement
Si l on fait patiner les pneus à
grande vitesse, ils peuvent éclater et
blesser quelqu un. Le véhicule peut
surchauffer et provoquer un
incendie dans le compartiment
moteur ou d'autres dégâts. Faire
tourner les roues aussi peu que
possible et éviter de dépasser
56 km/h (35 mi/h).
Sélectionner le mode transmission
intégrale (AWD). Voir les rubriques
Contrôle de mode du conducteur 0 215
et
Transmission intégrale 0 209.
Balancement du véhicule pour le
dégager
Tourner le volant vers la gauche et la
droite pour dégager la zone autour des
roues avant. Arrêter le système de
traction. Passer de la marche
arrière (R) à la marche avant bas de
gamme, en faisant tourner les roues
aussi peu que possible. Pour ne pas
user la boîte de vitesses, attendre que
les roues cessent de tourner avant de
changer de vitesse. Libérer la pédale
d'accélérateur lors des changements
de rapport et appuyer légèrement sur
la pédale lorsque la vitesse est
embrayée. Faire lentement tourner les
roues en marche avant, puis en
marche arrière provoquera un mouve-
ment de balancement qui pourrait
libérer le véhicule. Si le véhicule ne
sort toujours pas de sa position après
plusieurs tentatives, il devra peut-être
CONDUITE ET UTILISATION
être remorqué. Si le véhicule doit être
remorqué, se reporter à Comment
remorquer le véhicule ? 0 347.
Limites de charge du
véhicule
Il est très important de connaître
précisément le poids que peut
transporter le véhicule. Ce poids
est appelé poids nominal du
véhicule et il comprend le poids
de tous les occupants, du charge-
ment et des options non installées
en usine. Deux étiquettes sur le
véhicule peuvent indiquer le poids
qu'il peut transporter correcte-
ment. Ce sont l'étiquette d'infor-
mation sur les pneus et le
chargement et l'étiquette de
conformité/pneus.
Attention
Ne pas dépasser ni le poids
nominal brut du véhicule
(PNBV) ni le poids nominal brut
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