Avertissement (Suite)
augmentation de l'usure ou des
dégâts au moteur. Le choix d'un tel
carburant peut annuler votre
garantie.
Parmi les carburants inadéquats :
Le carburant diesel avec de
l'essence ajoutée.
La carburant diesel mélangé
avec de l'huile moteur ou du
liquide de boîte de vitesses
automatique.
Les carburants triglycérides,
comme l'huile végétale brute
ou la graisse animale, sous
quelque forme que ce soit, y
compris avec des mélanges de
diesel ou de biodiesel.
Le carburant diesel marin et
les mazouts.
Les émulsions diesel-eau,
comme l'Aquazole.
Avertissement (Suite)
Les additifs pour carburant
diesel du marché secondaire
contenant des alcools, des
additifs organométalliques ou
des émulsifiants à base d'eau.
Avertissement
Si le véhicule est accidentellement
rempli d'essence, ne plus le
conduire. La conduite du véhicule
endommage alors le système de
carburant. Faire remorquer le
véhicule chez un technicien qualifié
pour faire retirer l'essence du réser-
voir et du système de carburant.
Remplir de carburant diesel à très
faible teneur en soufre. Il est égale-
ment recommandé de faire rincer le
circuit de carburant avec du diesel à
très faible teneur en soufre, afin de
s'assurer que toute l'essence est
éliminée.
CONDUITE ET UTILISATION
Dans certaines conditions, comme
avec du carburant sale, la durée de vie
du filtre à carburant peut être réduite
et le message CHANGE FUEL FILTER
(remplacer le filtre à carburant) peut
apparaître dans le centre d'informa-
tions du conducteur (DIC).
Carburants diesel selon les
climats
Par des températures inférieures à 0°C
(32°F), éviter l'utilisation de mélanges
contenant plus de 7% de biodiesel.
L'utilisation d'un tel carburant peut
provoquer l'obstruction du filtre à
carburant, la gélification et le gel du
système, ce qui peut provoquer des
problèmes de démarrage du véhicule.
Le carburant diesel avec un grade
spécial pour les hivers rigoureux,
comme le diesel 1-D ou le diesel de
grade arctique, peuvent être utilisés
par des températures extrêmement
froides (en-dessous de -18°C ou 0°F).
Toutefois, il diminue la puissance et
augmente la consommation de carbu-
rant. Éviter l'utilisation du carburant
de grade pour hiver rigoureux dans les
climats chauds. Il peut provoquer le
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