Collegamento all'apparecchio del tubo doppio
per gas di scarico
6
3
2 – 3 Nm
Comprimere inizialmente il tubo di scarico (1) in modo che la
distanza tra le spire sia uniforme. Infilare la fascetta (4 – con
le graffe rivolte verso l'apparecchio) sul tubo di scarico (1). Far
scorrere la fascetta (7) sul tubo di alimentazione dell'aria di
combustione (5). Spingere il tubo di scarico (1) sul bocchet-
tone (3) fino all'arresto. Spingere la fascetta (4) fino all'arresto
(l'arresto deve trovarsi tra le graffe della fascetta) e avvitare a
fondo. Inserire il tubo di alimentazione dell'aria di combustio-
ne (5) sul bocchettone (6) e fissarlo con la fascetta (7).
Aspirazione dell'aria di ricircolo
L'apparecchio aspira l'aria attraverso un foro grande o tanti
piccoli fori con una superficie totale minima di 150 cm² dal
soggiorno (non vano posteriore) verso il vano di montaggio.
Disporre le aperture di aspirazione dell'aria di ricircolo in modo
che, in condizioni di funzionamento normali, non sia possibile
aspirare i gas di scarico del motore del veicolo e della stufa.
Con misure adeguate assicurare che l'aria calda, convogliata
all'interno del veicolo, non possa essere contaminata.
Ripartizione aria calda
L'aria calda viene convogliata prevalentemente nel pavimento
del vano abitabile per mezzo di tubi flessibili.
I 4 bocchettoni sull'apparecchio sono predisposti per il tubo
ÜR Ø 65 mm (n° art. 40230-00). Utilizzare esclusivamente tubi
resistenti a pressione conformi ai requisiti di qualità Truma.
Gli altri tubi che non soddisfano le nostre caratteristiche qua-
litative (in particolare la resistenza alla pressione di punta,
il diametro del tubo e il numero di nervature) non possono
essere assolutamente utilizzati.
Se si deve piegare molto il tubo dell'aria calda subito dietro
l'uscita dell'aria calda dell'apparecchio perché lo spazio è
limitato, consigliamo di non procedere in tal modo, bensì di
utilizzare la curva a 90° BGC (n° art. 34091-01). Questa curva
30
4
1
7
5
consente di collegare il tubo dell'aria calda ÜR 65 di Ø 65 mm
o il VR di Ø 72 mm.
Quando la lunghezza del tubo è inferiore a 2 m, non montare
il diffusore più in alto rispetto al bocchettone del tubo dell'aria
calda. Inoltre, se la lunghezza del tubo è inferiore a 50 cm, il
tubo deve formare un sifone tra il bocchettone e il diffusore.
L ≤ 50 cm
Cosi facendo, si evita che il veicolo si riscaldi in modo non vo-
luto durante l'estate per convezione (per effetto del camino).
I tubi per la distribuzione dell'aria calda devono essere
inseriti saldamente nei bocchettoni. Per migliorare la
tenuta, è stato applicato un fermaglio ad ogni bocchettone.
– Combi 6 (E):
Per evitare un accumulo di calore nella stufa
Combi 6 (E), è necessario collegare tutti i 4 bocchet-
toni per l'aria calda. La sezione del tubi dell'aria calda non
deve essere ridotta da raggruppamenti o similari. Se si mon-
ta un terminale EN (ad es. nel bagno) chiudibile in un tubo
dell'aria calda della stufa Comb 6 (E), occorre installare una
seconda bocchetta non chiudibile in questo tubo.
– Combi 4 (E):
Con il modello Combi 4 (E), è possibile utilizzare tutte le
quattro uscite dell'aria calda oppure soltanto tre (per una
distribuzione ottimale dell'aria calda, Truma consiglia di uti-
lizzare sempre quattro uscire dell'aria calda!). Se sono suffi-
cienti solo tre uscite dell'aria calda, chiudere una delle uscite
inferiori con un tappo VD (n° art. 34310-01). Il tappo deve
essere premuto con forza nel raccordo della stufa finché
non lo si sente scattare e sia ben saldo in sede. Controllare
che sia saldamente in sede.
Se si utilizzano 4 uscite dell'aria calda, si può montare
un terminale chiudibile EN in un tubo dell'aria calda. In
caso di 3 sole uscite dell'aria calda, utilizzando un terminale
chiudibile (ad es. locale bagno), è necessario assicurarsi di
montare una seconda bocchetta non chiudibile nel tubo
dell'aria calda.
Il sistema dell'aria calda è concepito individualmente per ogni
tipo di veicolo in base al principio modulare. Allo scopo è
disponibile una vasta gamma di accessori. Bozze con propo-
ste d'installazione ottimali per impianti dell'aria calda in tutti i
modelli di caravan e autocaravan in commercio possono esse-
re richiesti gratuitamente al centro assistenza Truma.
Collegamento del gas
La pressione d'esercizio dell'alimentazione del gas
(30 mbar) deve coincidere con la pressione d'esercizio
dell'apparecchio (v. targa dati).
Posare i tubi in modo tale che la stufa possa essere smontata
facilmente per i lavori di manutenzione.
20
19
Collegare il tubo di alimentazione del gas di Ø 8 mm con un
raccordo a ogiva (19 – compreso nella fornitura) al bocchet-
tone di raccordo del gas (20). Durante il serraggio tenere ben
saldo il componente con una seconda chiave!
L ≤ 50 cm