Figure 26 –RACCORDEMENT DES TUYAUX PNEUMATIQUES
1
Désactivation des sécurités mécaniques des plateformes
2
Blocage des plaques de glissement (AT et LTAT)
Désactivation des sécurités mécaniques de système de levage auxiliaire (modèles LT et
3
LTAT)
L1 Tuyau pneumatique blanc (sécurités mécaniques de la plateforme)
L2 Tuyau pneumatique bleu (plaques de glissement)
L3 Tuyau pneumatique rouge (sécurités mécaniques de système de levage auxiliaire)
7.8
MISE EN ROUTE
Assurez-vous que la zone de travail est dégagée et que personne ne s'y trouve ;
Assurez-vous que la tension du système d'alimentation électrique correspond à la tension
du boîtier de commande fourni avec le pont élévateur (230 V ou 400 V) ;
Vérifiez que le pupitre de commande est sous tension ;
Versez de l'huile dans le réservoir :
a. environ 20 litres progressivement (pour les modèles N et AT) ;
b. environ 30 litres progressivement (pour les modèles LT et LTAT) ;
Mettez le pont élévateur sous tension en enclenchant l'interrupteur secteur.
Vérifiez que la direction de rotation du moteur est la direction indiquée sur l'étiquette, au
cas contraire, inversez les phases ;
Appuyez sur le bouton de surpassement (15) et appuyez ensuite sur le bouton HAUT (7)
pour que la plateforme atteigne la position la plus haute. À ce moment uniquement, la
plateforme P2 atteindra à son tour la même hauteur ;
Maintenez les boutons enfoncés pendant quelques secondes de plus jusqu'à ce que l'air
s'échappe du cylindre P2 ;
NOTE :
EN CAS DE DIFFERENCE DE HAUTEUR DES PLATEFORMES
,
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