Table des Matières
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MISE EN GARDE
Ne pas tenir compte des témoins d'alerte qui s'allument ou des messages texte peut entraîner l'endommagement du véhicule.
Ne pas tenir compte des témoins d'alerte qui s'allument ou des messages texte peut entraîner l'endommagement du véhicule.
Ne pas tenir compte des témoins d'alerte qui s'allument ou des messages texte peut entraîner l'endommagement du véhicule.
Au moment où vous mettez l'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement dans le combiné
Au moment où vous mettez l'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement dans le combiné
Au moment où vous mettez l'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement dans le combiné
d'instruments pour un contrôle du fonctionnement. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.
d'instruments pour un contrôle du fonctionnement. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.
a)
Affichage couleur sur le combiné d'instruments équipé d'un afficheur couleur
Affichage couleur sur le combiné d'instruments équipé d'un afficheur couleur
Spécifications du liquide de refroidissement
Spécifications du liquide de refroidissement
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurit
Le système de refroidissement est rempli en usine d'un mélange constitué d'eau ayant subi un traitement particulier et d'une
Le système de refroidissement est rempli en usine d'un mélange
proportion d'au moins 40 % d'additif de liquide de refroidissement
% d'additif de liquide de refroidissement G 13 (TL-VW 774 J). L'additif de liquide de refroidissement
est reconnaissable à sa coloration violette. Ce mélange constitué d
est reconnaissable à sa coloration violette. Ce mélange constitué d'eau et d'additif de liquide de refroidissement offre non
seulement une protection antigel jusqu'à -25 °C (-13 °F), mais protège aussi les pièces en alliage léger du système de
seulement une protection antigel jusqu'à
refroidissement contre la corrosion. En outre, le mélange empêche l'entartrage
refroidissement contre la corrosion. En outre, le mélange empêche l'entartrage et élève nettement le point d'ébullition du liquide
de refroidissement.
Pour protéger le système de refroidissement, la proportion d'additif de liquide de refroidissement doit
Pour protéger le système de refroidissement, la proportion d'additif de liquide de refroidissement doit toujours
minimum, même si l'utilisation d'une protection antigel n'est pas nécessaire lorsqu'il fait chaud.
minimum, même si l'utilisation d'une protection antigel n
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire, la proportion d'additif de liquide de
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire, la proportion d'additif de liquide d
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire, la proportion d'additif de liquide d
refroidissement peut être augmentée. La proportion de cet additif de liquide de refroi
refroidissement peut être augmentée. La proportion de cet additif de liquide de refroidissement ne doit toutefois pas dépasser
60 %, la protection antigel risquant sinon de perdre son efficacité, de même que l'effet de refroidissement.
%, la protection antigel risquant sinon de perdre son efficacité, de même que l'effet de refroidissement.
%, la protection antigel risquant sinon de perdre son efficacité, de même que l'effet de refroidissement.
Lorsque vous faites l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez un mélange constitué
Lorsque vous faites l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez un mélange constitué d'eau distillé
minimale de 40 % de l'additif de liquide de refroidissement
% de l'additif de liquide de refroidissement - G 13 - ou - G 12 plus-plus - (TL-VW 774 G) (coloration violette
pour les deux), afin d'obtenir une protection anticorrosion optimale →
pour les deux), afin d'obtenir une protection anticorrosion optimale
refroidissement - G 12 plus - (TL-VW 774
considérablement la protection anticorrosion et doit par conséquent être évité →
considérablement la protection anticorrosion et d
AVERTISSEMENT
Une protection antigel insuffisante dans le système de refroidissement peut entraîner une panne du moteur et causer ainsi des
te dans le système de refroidissement peut entraîner une panne du moteur et causer ainsi des
te dans le système de refroidissement peut entraîner une panne du moteur et causer ainsi des
blessures graves.
Assurez-vous que la proportion d'additif de liquide de refroidissement est appropriée, en fonction de la température
vous que la proportion d'additif de liquide de refroidissement est appropriée, en fonction de la température
vous que la proportion d'additif de liquide de refroidissement est appropriée, en fonction de la température
ambiante minimale attendue à laquelle le véhicule est utilisé.
Par des températures extrêmement basses, le liquide de refroidissement risque de geler et le véhicule d'être immobilisé.
Par des températures extrêmement basses, le liquide de refroidissement risque de geler et le véhicule d'être immobilisé.
Par des températures extrêmement basses, le liquide de refroidissement risque de geler et le véhicule d'être immobilisé.
Le chauffage ne fonctionnant plus, les occupants du véhicule risquent également de mourir de froid
Le chauffage ne fonctionnant plus, les occupants du véhicule risquent également de mourir de froid
Le chauffage ne fonctionnant plus, les occupants du véhicule risquent également de mourir de froid s'ils ne sont pas
suffisamment couverts.
MISE EN GARDE
Ne mélangez jamais d'additifs d'origine avec d'autres liquides de refroidissement qui ne sont pas homologués par Volkswagen.
Ne mélangez jamais d'additifs d'origine avec d'autres liquides de refroidissement qui ne sont pas homologués par Volkswagen.
Ne mélangez jamais d'additifs d'origine avec d'autres liquides de refroidissement qui ne sont pas homologués par Volkswagen.
En cas de mélange avec d'autres liquides de refroidissement, des dégâts importants risquent de survenir sur le moteur et le
'autres liquides de refroidissement, des dégâts importants risquent de survenir sur le moteur et le
'autres liquides de refroidissement, des dégâts importants risquent de survenir sur le moteur et le
système de refroidissement.
Si le liquide contenu dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas rose (la coloration résulte du
Si le liquide contenu dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas rose (la coloration résulte du
Si le liquide contenu dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas rose (la coloration résulte du
mélange de l'additif de liquide de refroidissement violet avec de l'eau distillée) mais, par ex., marron, l'additif
e l'additif de liquide de refroidissement violet avec de l'eau distillée) mais, par ex., marron, l'additif - G 13
e l'additif de liquide de refroidissement violet avec de l'eau distillée) mais, par ex., marron, l'additif
- a été mélangé avec un autre liquide de refroidissement inapproprié. Dans ce cas, le liquide de refroidissement doit
a été mélangé avec un autre liquide de refroidissement inapproprié. Dans ce cas, le liquide de refroidissement doit
a été mélangé avec un autre liquide de refroidissement inapproprié. Dans ce cas, le liquide de refroidissement doit
être immédiatement vidangé. Cela risquerait en effet de se traduire par de graves défauts de fonctionnement et
d'endommager le moteur !
constitué d'eau ayant subi un traitement particulier et d'une
'eau et d'additif de liquide de refroidissement offre non
°F), mais protège aussi les pièces en alliage léger du système de
774 F), - G 12 - (coloration rouge) ou - G 11 - (coloration bleu-vert) réduit
à laquelle le véhicule est utilisé.
gé. Cela risquerait en effet de se traduire par de graves défauts de fonctionnement et
gé. Cela risquerait en effet de se traduire par de graves défauts de fonctionnement et
J). L'additif de liquide de refroidissement
et élève nettement le point d'ébullition du liquide
toujours être de 40 %
dissement ne doit toutefois pas dépasser
d'eau distillée et d'une proportion
VW 774 G) (coloration violette
. Un mélange de - G 13 - avec les liquides de
avec les liquides de
vert) réduit
.
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