Tesla MODEL S 2012 Manuel Du Conducteur page 216

Roues et pneus
Grosseur du boudin
Flanc
Séparation des flancs
Pneu d'hiver
Jante d'essai
Bande de roulement
Nervure de bande de
roulement
Séparation de la bande
de roulement
Indicateurs d'usure
Appareil de soutien de
la roue
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Distance linéaire entre les extérieurs des flancs d'un pneu gonflé, à l'exclusion du relief
constitué par les inscriptions et les cordons de décoration ou de protection.
Partie d'un pneu qui se trouve entre la bande de roulement et le talon.
Le fait, pour le matériau caoutchouté, de se détacher du câblé dans le flanc.
Pneu atteignant un indice de traction égal ou supérieur à 110 par rapport au pneu d'essai
ASTM E-1136-93 (approuvé de nouveau en 2003, intégré par renvoi, voir la norme 571.5)
lorsque soumis à l'essai de traction sur neige décrit dans la norme ASTM F-1805-00
(intégrée par renvoi, voir la norme 571.5), et qui porte le symbole alpin précisé en S5.5 (i)
sur au moins un flanc.
Jante sur laquelle un pneu est monté pour être soumis à un essai, laquelle peut être
toute jante répertoriée comme étant appropriée pour être utilisée avec ce pneu.
Partie d'un pneu qui est en contact avec la route.
Chacune des parties saillantes de la bande de roulement qui entoure la circonférence
d'un pneu.
Le fait, pour la bande de roulement, de se détacher de la carcasse.
Saillies entre les sillons principaux destinées à donner une indication visuelle du niveau
d'usure de la bande de roulement.
Appareil destiné à soutenir solidement l'ensemble roue et pneu pendant l'essai.
MODEL S Manuel du conducteur