Tesla MODEL S 2012 Manuel Du Conducteur page 212

Roues et pneus
6 Indice de charge. Ce nombre à 2 ou 3 chiffres représente le poids que chaque pneu peut supporter. Ce nombre
n'est pas toujours indiqué.
7 Cote de vitesse. Elle indique, le cas échéant, la vitesse maximale à laquelle le pneu peut être utilisé pendant de
longues périodes. Q = 99 mi/h (160 km/h), R = 106 mi/h (170 km/h), S = 112 mi/h (180 km/h), T = 118 mi/h
(190 km/h), U = 124 mi/h (200 km/h), H = 130 mi/h (210 km/h), V = 149 mi/h (240 km/h), W = 168 mi/h
(270 km/h), Y = 186 mi/h (300 km/h), (Y) = vitesse maximale du véhicule (dépasse la cote « Y »).
8 Composition et matériaux du pneu. Le nombre de plis tant dans la zone de la bande de roulement que dans la
zone des flancs indique combien de couches de matériau couvert de caoutchouc forment la carcasse du pneu.
Des renseignements sont également fournis sur le type de matériau utilisé.
9 Charge maximale du pneu. C'est la charge maximale pouvant être supportée par le pneu.
10 Pression de gonflage maximum admissible. Cette pression ne doit pas être utilisée pour la conduite normale.
11 Numéro d'identification du pneu du Département des Transports (DOT) des États-Unis. Celui-ci commence par
les lettres DOT et indique que le pneu répond à toutes les normes fédérales. Les 2 chiffres ou lettres suivants
indiquent le code de l'usine où il a été fabriqué, et les 4 derniers chiffres représentent la semaine et l'année de
fabrication. Par exemple, le nombre 1712 désigne la 17e semaine de 2012. Les autres chiffres sont des codes de
commercialisation utilisés à la discrétion du fabricant. Ces renseignements peuvent servir à communiquer avec
les consommateurs si un pneu défectueux requiert un rappel.
12 Taux d'usure de la bande de roulement. Ce nombre indique le taux auquel la bande de roulement du pneu
s'usera. Plus le taux d'usure de la bande de roulement est élevé, plus longue sera la période d'usure de la bande
de roulement. Un pneu dont la valeur est 400, par exemple, dure deux fois plus longtemps qu'un pneu dont la
valeur est 200.
13 Classe d'adhérence. Indique la capacité du pneu à s'arrêter sur une route mouillée. Un pneu de classe élevée
doit vous permettre d'arrêter votre véhicule sur une distance plus courte qu'un pneu de classe inférieure.
L'adhérence est cotée à partir de la plus élevée à la plus basse comme étant AA, A, B et C.
14 Cote de température. La résistance du pneu à la chaleur est cotée A, B ou C, où A représente la plus grande
résistance à la chaleur. Cette cote est fournie pour un pneu gonflé correctement, qui est utilisé dans les limites
de vitesse et de charge.
210 MODEL S Manuel du conducteur