Fonctionnement - Scania DI16 XPI Manuel De L'utilisateur

Démarrage à basses températures
Respecter les exigences locales en matière de
protection de l'environnement. Utiliser un ré-
chauffeur de carburant et un réchauffeur de mo-
teur pour éviter les difficultés de démarrage et les
fumées blanches.
Scania recommande d'utiliser un réchauffeur de
moteur si le moteur doit être utilisé à des tempé-
ratures inférieures à -10 °C (14 °F).
Un régime moteur bas et une charge modérée li-
mitent la production de fumées blanches, per-
mettent une meilleure combustion et réchauffent
le moteur plus rapidement que faire fonctionner
à vide un moteur froid.
Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti plus
que nécessaire.

Fonctionnement

Contrôler régulièrement les instruments et les té-
moins d'avertissement.
Plage de régime moteur
La plage de régimes de fonctionnement du mo-
teur se situe entre le ralenti bas et le régime mo-
teur nominal. Le régime moteur nominal est
indiqué sur la plaque moteur. Le ralenti bas est
réglable entre 500 et 1 050 tr/min.
OPM 360 fr-FR
Fonctionnement en mode de
conduite d'urgence
Si un défaut est présent au niveau de l'ouverture
du papillon ou si la communication CAN est in-
terrompue, l'option de fonctionnement d'urgence
suivante est fournie :
Défaut dans le circuit CAN ou défaut d'ouverture
du papillon sur un moteur tous régimes (signal et
contact de ralenti) :
• La valeur d'ouverture du papillon est de 0 %
et le moteur tourne au régime normal de ra-
lenti.
• La valeur d'ouverture du papillon est de 0 %
et le moteur tourne au ralenti amplifié défini
(750 tr/min) si la fonction est activée.
Un défaut d'ouverture du papillon est présent
mais le contact de ralenti fonctionne :
• Il est possible d'augmenter lentement la va-
leur d'ouverture du papillon entre 0 et 50 % à
l'aide du contact de ralenti.
Défaut dans le réseau CAN :
• Le moteur est coupé si la fonction d'arrêt est
activée.
Conduite à haute altitude
En cas de conduite à haute altitude, la puissance
du moteur diminue automatiquement en raison
de la moindre teneur en oxygène de l'air. Il n'est
alors pas possible de faire fonctionner le moteur
au maximum de sa puissance.
• Les moteurs IFN, Patrol Craft Long et Patrol
Craft Short ne doivent pas être utilisés à une
altitude supérieure à 1 000 mètres.
• Contacter Scania si les conditions d'exploita-
tion diffèrent de ces exigences.
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Démarrage et utilisation