Vérification Du Retard À L'allumage - Yamaha F2.5A Manuel D'atelier

Faites tourner la vis de butée de papillon 2
3.
dans le sens a ou b jusqu'à obtention du
régime de ralenti spécifié.
REMARQUE:
• Pour augmenter le régime de ralenti, faites tour-
ner la vis de butée de papillon dans le sens a.
• Pour diminuer le régime de ralenti, faites tour-
ner la vis de butée de papillon dans le sens b.
• Lorsque vous tournez la vis de butée de
papillon dans le sens b, contrôlez que la trin-
glerie de l'accélérateur entre en contact avec la
vis. Si ce n'est pas le cas, suivez les étapes 4-6.
4. Contrôlez que la poignée de l'accélérateur
est en position complètement fermée.
5. Desserrez la vis d'arrêt du câble d'accéléra-
teur 3 puis réglez le régime de ralenti du
moteur.
3
6. Après avoir réglé le régime de ralenti du
moteur, réglez le câble d'accélérateur.
REMARQUE:
Pour les procédures de.réglage, reportez-vous au
Chapitre 4, "Installation du câble d'accélérateur."
69M3E21
Bloc de propulsion et d'alimentation / Système de commande
7.
Vérification du retard à l'allumage
1.
2.
3.
S69M3400
Après avoir réglé le régime de ralenti, faites
tourner le moteur quelques fois et laissez-le
tourner au ralenti pendant au moins 15
secondes pour en contrôler la stabilité.
Démarrez le moteur.
Fixez l'outil d'entretien spécial au fil de bou-
gie 1.
Stroboscope: 90890-03141
Contrôlez que l'entaille du volant magnétique
a est visible à travers la fenêtre de contrôle
du repère de retard à l'allumage b. Si elle ne
l'est pas, réglez l'écartement du bloc TCI.
a
b
1
2
3
4
5
6
7
S69M3390
8
9
3-8