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Opération
sous le capot supérieur risquent d'en-
dommager le moteur, et le capot su-
périeur risque de s'arracher en cours
de navigation à grande vitesse.
[FCM01992]
1. Levier de verrouillage du capot
Après l'installation, vérifiez l'ajustement du
capot supérieur en appuyant dessus des
deux mains. Si le capot supérieur bouge, fai-
tes-le réparer par votre revendeur Yamaha.
FMU34783
Vérification du système de relevage
assisté
FWM01971
Ne vous placez jamais sous l'embase
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le bouton de support de trim
est verrouillé. De graves blessures peu-
vent résulter d'une chute accidentelle
du moteur hors-bord.
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Un membre risque de se coincer entre
le moteur et le support de fixation lors-
que le moteur est relevé et abaissé.
Veillez à ce que personne ne se trouve à
proximité du moteur hors-bord avant
d'exécuter ce contrôle.
1.
Vérifiez si le système de relevage assis-
té ne présente pas de traces de fuites
1
d'huile.
2.
Actionnez chacun des interrupteurs du
système de relevage assisté pour véri-
fier que tous les interrupteurs fonction-
nent correctement.
3.
Relevez le moteur hors-bord et vérifiez si
ZMU07828
la tige d'inclinaison est complètement
ressortie.
1. Tige d'inclinaison
4.
Vérifiez si la tige d'inclinaison est exemp-
te de corrosion ou d'autres dommages.
ZMU07829
5.
Abaissez le moteur hors-bord. Vérifiez si
la tige d'inclinaison fonctionne correcte-
ment.
FMU36585
Batterie
Vérifiez la charge de la batterie. Si votre ba-
teau est équipé d'un indicateur de vitesse
numérique Yamaha, les fonctions de voltmè-
tre et d'alerte de batterie faible vous aideront
à contrôler la charge de la batterie. Une bat-
terie en bon état fournira au moins 12 volts.
Contrôlez si les connexions de la batterie
sont propres, bien serrées et recouvertes de
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