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Dépose et pose de la batterie
M
Ne pas soulever la batterie au-dessus de l'étrier de protection collision au niveau de
la paroi arrière. Sinon, il y a danger que les ventilateurs ou le capot du siège soient
endommagés.
– Dégager la batterie
(voir Chapitre D, Paragraphe 3).
– Retirer les clapets latéraux (6, 7).
F
Afin d'empêcher un court-circuit, recouvrir les pôles ou connecteurs nus de la batterie
d'un tapis en caoutchouc. Pour remplacer la batterie, utiliser une élingue de force de
levage adéquate (voir poids de la batterie indiqué sur la plaque signalétique de la
caisse de batterie). Enfiler les élingues de grue à travers les évidements dans le toit
protège-cariste. Leur force de traction doit attaquer verticalement pour empêcher une
déformation du coffret. Fixer les crochets de manière à ce qu'ils ne tombent pas sur
les cellules de batterie quand les élingues sont détendues.
– Accrocher les élingues de grue à la
caisse de batterie.
– A l'aide de l'élingue de la grue, soulev-
er la batterie et la pivoter vers la droite
(vu en sens de déplacement) de
manière à ce qu'elle surplomble le
châssis.
– La pose se réalise en sens inverse.
F
Lors du changement de la batterie, n'utiliser que le même type de batterie. Une fois
la pose effectuée, vérifier l'absence des dégâts visibles sur les câbles et les connec-
teurs. Les revêtements et les trappes latérales doivent être fermés de manière fiable.
F
Lors du chargementl/montage de la batterie, veiller à son assise correcte dans le
compartiment.
efg v d04 mitte
D 7
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