Table des Matières
Publicité
4.3
Procédure de mise en route
Vérifiez que, de par sa conception, votre système empêche l'obturation de la canalisation
d'échappement.
Si l'huile est contaminée, ou si la température de la pompe est inférieure à 12 °C (54 °F) ou si la tension
d'alimentation est inférieure de plus de 10 % à la valeur minimale spécifiée sur l'indicateur de tension, votre pompe
fonctionnera probablement à un régime réduit pendant quelques minutes. Si elle continue de tourner à ce régime
réduit, le disjoncteur de protection contre les surcharges thermiques finit par s'ouvrir, ce qui provoque l'arrêt de la
pompe. Lorsque le moteur a refroidi, ce disjoncteur se réinitialise automatiquement et la pompe se remet en route.
1. Vérifiez que le niveau d'huile se situe entre les repères MAX et MIN du voyant témoin de niveau d'huile. Si ce
n'est pas le cas, consultez la
2. Amenez le lest d'air sur la position, suivant les cas (consultez la
3. Mettez votre pompe sous tension.
4. Vérifiez que le niveau d'huile dans le voyant témoin chute légèrement (de 3 à 5 mm, 0,1 à 0,2 pouce) après la
mise en route. Cela confirme que la pompe a bien été amorcée avec de l'huile.
5. Si l'amorçage de la pompe ne se fait pas, faites fonctionner cette dernière après avoir mis son admission à l'air
libre pendant environ 30 secondes. Ensuite, refermez l'admission et vérifiez que le niveau d'huile baisse de 3 à
5 mm (0,1 à 0,2 pouce).
6. Pour obtenir le vide limite, pomper des vapeurs condensables ou encore décontaminer l'huile de pompe,
reportez-vous aux procédures décrites aux
d'isolement du système de vide.
4.4
Obtention du vide limite
Si la pompe n'atteint pas les performances décrites à la
de votre système avant de contacter votre fournisseur ou de nous demander conseil. En particulier, la pression de
vapeur de tous les matériaux utilisés dans votre système de vide (y compris l'huile de la pompe, voir ci-dessous) doit
être nettement inférieure au vide limite spécifié pour cette pompe. Consultez le
causes possibles qui peuvent vous empêcher d'atteindre les performances spécifiées. Cependant, nous vous signalons
que les causes les plus fréquentes sont les suivantes :
La technique de mesure de la pression ou la tête de jauge est inappropriée ou la tête de jauge est
défectueuse.
Une huile autre que celle recommandée a été utilisée et sa pression de vapeur est supérieure au vide limite
spécifié pour la pompe.
Utilisez la procédure suivante pour obtenir le vide limite :
1. Isolez votre pompe de votre système de vide.
2. Tournez le lest d'air à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (pour l'ouvrir au maximum) puis
faites fonctionner la pompe pendant au moins une heure (ou pendant la nuit) pour bien éliminer les produits
contaminants présents dans l'huile.
3. Refermez le lest d'air.
4. Ouvrez le clapet d'isolement du système de vide puis effectuez un pompage jusqu'au vide limite.
© Edwards Limited 2013. Tous droits réservés.
Edwards et le logo Edwards sont des marques d'Edwards Limited.
AVERTISSEMENT
Section
5.3.
Sections
4.4,
Section
Section
4.2).
4.5
et
4.6
respectivement. Sinon, ouvrez le clapet
2.2, vérifiez que cela n'est pas dû à la conception
Tableau 8
A371-22-883 Issue R
qui énumère la liste des
Page 17
Publicité
Table des Matières
