Sécurité
Lisez soigneusement toutes les indications et
les avertissements que donne la notice avant
de l'utiliser. Conservez-la toujours à proximité de
votre vélo pour l'avoir toujours sous la main.
Avant d'utiliser votre bicyclette, n'oubliez
pas de lire les sections « Avant la première uti-
lisation » et « Avant chaque utilisation ».
Lorsque vous donnez ou revendez votre bicy-
clette à quelqu'un d'autre, donnez-lui aussi la pré-
sente notice.
Cette notice donne quatre sortes d'indications
différentes : il y a des informations importantes
concernant votre nouveau vélo et son utilisation,
des informations sur les risques de dommages
matériels et les risques pour l'environnement, et
des informations sur les risques de chute et de
dommages, dommages corporels inclus. Le qua-
trième type d'indication vous rappelle de vous
conformer au couple prescrit pour éviter que des
pièces ne se desserrent ou ne se cassent.
Ces icônes signalent un danger qu'on peut cou-
rir dans certaines circonstances.
Les explications sur les risques encourus sont
données dans des cartouches à fond gris.
Les quatre catégories d'indications que donne
la notice :
N.B. Cette icône donne des infor-
mations sur l'utilisation du produit
ou bien sur la partie de la notice à
laquelle il faut se référer.
Attention ! Cette icône signale un
comportement fautif pouvant pro-
voquer des dommages matériels et
des dommages à l'environnement.
Danger ! Cette icône signale un
danger potentiel pour votre santé
et votre vie faute d'un bon respect
des conseils donnés ou faute de
la prise des précautions nécessaires.
Assemblages importants ! Ici
il faut bloquer la vis ou le bou-
lon à un couple de serrage bien
précis. La valeur du couple de
serrage se trouve sur la pièce elle-même ; si
ce n'est pas le cas, consultez le tableau de
la page 86. Pour bien respecter le couple de
serrage prescrit, il faut utiliser une clé dyna-
mométrique. Si vous n'en avez pas, confiez
l'intervention à votre point de vente Coop
Brico+Loisirs. Les pièces qui ne sont pas blo-
quées à la valeur de couple prescrite peuvent
se détacher ou casser ! Cela peut avoir pour
conséquence des chutes graves.
Lorsque l'on reprend son vélo, même après un
très court moment, il est conseillé de vérifier que
personne n'a trafiqué les blocages rapides en son
absence. Vérifiez régulièrement que toutes les
liaisons vissées sont bien serrées et que toutes
les pièces sont bien fixées.
Il faut savoir que les pièces en matériaux com-
posites comme la fibre de carbone se serrent le
plus souvent moins fort. Voir page 86. Peuvent
être en fibre de carbone des pièces comme le
guidon, la potence, la tige de selle, le chariot de
selle, le cadre et les fourches, les manivelles.
Faites-vous montrer par votre vélociste comment
procéder avec ces matériaux.
La présente notice d'utilisation part du principe
que vous savez faire du vélo. Elle n'est pas des-
tinée à vous apprendre à en faire. Elle n'ambi-
tionne pas non plus de vous apprendre à monter
ou à réparer votre vélo.
Toujours avoir pleinement conscience de ce
qu'il est dangereux de rouler à vélo, et qu'en tant
que cycliste on est particulièrement à risque. Ne
jamais oublier que l'on n'est pas protégé comme
dans une voiture. Il n'y a ni airbag ni carrosserie.
Ce qui n'empêche pas que l'on est plus rapide et
qu'on se déplace dans d'autres espaces qu'un
piéton. C'est pourquoi il faut toujours faire extrê-
mement attention aux autres usagers de la route.
Ne jamais rouler avec des écouteurs ni en
téléphonant. Ne jamais rouler sans être sûr de
pouvoir parfaitement maîtriser son véhicule.
Cela vaut tout particulièrement lorsque l'on a pris
des médicaments ou consommé de l'alcool ou
d'autres drogues.
• Il
faut
adapter
sa
conduite
lorsque
la
chaussée est mouillée
ou glissante. Il faut rou-
ler plus lentement et
freiner avec prudence
et
avec
anticipation
pour la raison que les
distances de freinage rallongent beaucoup.
• Il faut adapter sa vitesse au terrain et à ses
capacités.
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