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Les pièces en carbone
Un cadre et des pièces en fibre de
carbone ne doivent pas être lubrifiés
avec de l'huile ou de la graisse. Il y
a lieu d'utiliser une pâte de montage spéciale
pour les pièces en carbone.
La fibre de carbone est un matériau qui demande
des précautions spéciales au montage, au trans-
port, au stockage, à l'utilisation et à l'entretien.
Les propriétés du carbone
En cas de chute ou d'accident, on
ne doit pas conserver des pièces en
carbone déformées, enfoncées ou
tordues. Il peut se faire que des fibres aient
été détruites ou se soient détachées, p. ex. à
l'intérieur de la pièce, sans qu'on ne voie rien
de l'extérieur !
C'est pourquoi il faut régulièrement et soi-
gneusement inspecter un cadre en carbone
et toutes pièces en carbone, particulièrement
après une chute ou un accident.
• Recherchez les décollements, les criques,
les rayures profondes, les trous ou autres
désordres pouvant affecter la surface.
• Essayez de voir s'il y a des pièces qui ap-
paraissent plus molles ou moins solides au
toucher que normalement.
• Vérifiez s'il n'y a pas des couches qui se
détachent (peinture, finition, fibres).
• Recherchez des bruits ou des craque-
ments inhabituels.
Si vous avez le moindre doute, faites contrô-
ler les pièces en carbone concernées par un
vélociste !
Certaines pièces en carbone se
fixent avec un couple de serrage in-
férieur à celui d'une pièce en métal.
Un serrage trop fort peut provoquer des dom-
mages invisibles à l'œil nu. Cela peut entraî-
ner une rupture ou des altérations du cadre
ou des pièces pouvant conduire à une chute.
C'est pourquoi il y a lieu de toujours consul-
ter les notices jointes des fabricants, ou de
se renseigner auprès de votre point de vente
Coop Brico+Loisirs. Utilisez toujours une
clé dynamométrique pour bien respecter les
couples de serrage prescrits. Les pièces en
carbone ne doivent pas se lubrifier avec de la
graisse. Le montage des pièces en carbone
se fait avec des pâtes de montage spéciales
permettant des assemblages à faible serrage.
Il ne faut jamais faire subir de fortes tempé-
ratures à des pièces en carbone ! Un simple
séjour dans un véhicule en plein soleil peut
donner lieu à des températures pouvant af-
fecter la sécurité des pièces.
Conformez-vous aux indications pour le
transport de vélos comportant des pièces en
carbone
Un cadre en carbone ne se bloque pas di-
rectement sur l'établi, il faut le fixer par la tige
de selle. Si la tige de selle est elle aussi en
carbone, il faut la remplacer provisoirement
pas une tige en métal.
Les pièces et les zones en carbone
suivantes sont à contrôler régulière-
ment (au moins tous les 100 km) ou
après tout accident ou toute chute, en recher-
chant la présence de fissures, de cassures ou
de modifications de surface :
Cela concerne les zones de transition des
douilles taraudées du porte-bidon, la fente
des pattes, les zones de suspension dans le
cas de cadre entièrement suspendus, les lo-
gements d'éléments de suspension au niveau
du cadre principal et du bras arrière, la bride
de serrage de la selle, la patte de dérailleur,
la zone de serrage du basculeur, le logement
de frein à disque ou le socle de frein, la zone
d'emmanchement du jeu de direction, ainsi
que la zone filetée des coquilles de pédalier.
Carbone =
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