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Une bonne fixation et un bon fonc-
tionnement des amortisseurs sont
indispensables à votre sécurité ! Un
vélo à suspension avant et arrière doit être
entretenu et contrôlé très régulièrement !
Pour le nettoyage, utiliser de l'eau chaude
avec un peu de détergent pour la vaisselle ou
de détergent de ménage doux.
Serrez toutes les vis à leur couple
de serrage prescrit.
peuvent s'arracher ou casser et des
pièces peuvent se détacher (voir page 86).
Les bicyclettes à suspension avant
et arrière ne doivent pas être utili-
sées avec des remorques et des
remorques pour enfant.
Leurs fixations et leurs roulements ne sont
pas conçus pour résister aux forces correspon-
dantes. Il peut en résulter une usure accélérée
et de la casse, avec de graves conséquences.
Si le tube de selle de votre vélo sus-
pendu est très court et ouvert sur le
bas, il faut veiller à ne pas descendre
la tige de selle trop bas (sinon, elle peut venir
toucher l'amortisseur lorsqu'il arrive en butée).
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Entretien
Les pièces du vélo doivent être rem-
placées exclusivement par des pi-
èces d'origine ou bien par des pièces
homologuées par le constructeur.
Faites réviser votre bicyclette régu-
lièrement par votre point de vente
Coop Brico+Loisirs. Il sait repérer les
pièces usées ou abîmées et vous conseille
dans le choix des pièces de rechange. Il faut
Sinon les vis
éviter de réparer soi-même les pièces vitales
pour la sécurité (cadre, fourche, guidon, po-
tence, jeu de direction, freins, éclairage).
Les bicyclettes modernes sont de
véritables concentrés de technolo-
gie. Pour intervenir dessus, il faut
un savoir-faire, de l'expérience et des outils
spéciaux. N'intervenez pas vous-même sur
votre bicyclette ! Confiez-en l'entretien et la
réparation à votre revendeur.
Comme tout appareil mécanique, un
vélo est soumis à de fortes sollici-
tations et à l'usure correspondante.
Différents matériaux et différentes pièces
peuvent réagir de façon différente à l'usure
en fonction des sollicitations. Une pièce uti-
lisée au-delà de sa longévité nominale peut
présenter une défaillance soudaine, et il
peut en résulter des dommages corporels
au conducteur. L'apparition de fissures, de
défauts de surface ou de modifications de
couleurs dans des zones fortement sollici-
tées signale que la durée d'utilisation de la
pièce a été atteinte ; une telle pièce est à
remplacer impérativement.
Vis et clé dynamométrique
N'oubliez pas, chaque fois que vous
intervenez sur votre bicyclette, que
les vis doivent se serrer à la valeur de couple
prescrite – sinon les vis peuvent se détacher,
voire se casser. Ce couple est indiqué sur
beaucoup de pièces.
Sa valeur s'exprime en Newton-mètres
(Nm). Le serrage se fait à l'aide d'une clé
dynamométrique. On a tout intérêt à utiliser
une clé dynamométrique affichant la valeur
de serrage obtenue. Sinon les vis peuvent
se détacher, voire se casser. Si vous n'avez
pas de clé dynamométrique, il vaut beaucoup
mieux confier ces travaux à votre point de
vente Coop Brico+Loisirs.
Vous trouverez à la page 86 un tableau des
valeurs de couple de serrage des principaux
organes.
Clé dynamométrique
Pour toutes interventions, porter des
vêtements, des gants et des lunettes
de protection appropriés, faute de
quoi on peut se salir ou se blesser, y compris
avec des produits lubrifiants et autres fluides.
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