Lincoln MKC 2019 Manuel Du Propriétaire page 372

AVERTISSEMENTS
Ne faites pas patiner les roues à
plus de 55 km/h (34 mph). Les
pneus pourraient éclater et infliger des
blessures à un passager ou à une
personne se trouvant à proximité.
Vos habitudes de conduite influencent
grandement la durée de vie utile de
vos pneus et votre sécurité.
*Respectez les limites de vitesse sur les
panneaux routiers
*Évitez les démarrages, arrêts et virages
brusques
*Contournez les nids-de-poule ou autres
obstacles présents sur la route
*Ne franchissez pas ou ne heurtez pas
de bordures de trottoir en vous
stationnant
MKC (TME) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201802, First Printing
Jantes et pneus
Dangers potentiels sur l'autoroute
Quelle que soit votre prudence au
volant, la possibilité d'une crevaison ne
peut être écartée. Roulez doucement
vers une zone sécuritaire, à l'écart de la
circulation. Vous devez assurer votre
sécurité, malgré le risque
d'endommager le pneu crevé.
Si vous ressentez une vibration
soudaine ou une condition anormale de
conduite, ou si vous croyez que l'un de
vos pneus ou que le véhicule a subi des
dommages, réduisez votre vitesse
sur-le-champ. Roulez prudemment
jusqu'à ce que vous puissiez quitter la
chaussée. Arrêtez-vous et inspectez les
pneus pour savoir s'ils sont
endommagés. Si l'un des pneus est
sous-gonflé ou endommagé,
dégonflez-le et remplacez la roue en
question par la roue de secours. Si vous
ne pouvez pas déterminer la cause de
l'anomalie, faites remorquer le véhicule
chez le concessionnaire ou le détaillant
de pneus le plus proche afin de faire
inspecter le véhicule.
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Réglage de la géométrie des roues
Le fait de heurter une bordure de trottoir
ou un nid-de-poule secoue le train avant
et peut fausser la géométrie des roues
ou endommager les pneus. Si le
véhicule semble tirer d'un côté en
roulant, la géométrie des roues est
peut-être incorrecte. Faites
périodiquement vérifier la géométrie des
roues par un concessionnaire autorisé.
Un train avant ou arrière décentré peut
causer une usure rapide et prématurée
des pneus. Faites corriger ce problème
par un concessionnaire autorisé. Les
véhicules à traction avant et ceux dotés
d une suspension arrière indépendante
(selon l équipement) devront peut-être
faire l'objet d'un réglage de la géométrie
au niveau des quatre roues.
De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Une roue
mal équilibrée peut occasionner une
usure inégale du pneu.